1880年至1889年，受海内工贸易生长刺激和外来移民激增，以及汉国的部分影响，美国铁路构筑进入第二个飞腾，停止1889年年底，铁路总里程长度达到19万千米，构筑速率比拟1850年至1880年期间，晋升了近3倍。
1889年年底，汉国铁路总里程数量，从1879年阿根廷期间的2000千米，增加至近1万千米，但是巴拉圭战役期间，频繁而高强度的物质转运、军队变更等方面的需求，对铁路运输带来了极大的压力。
从9月中旬至12月初，战事持续不到三个月，包含兵器、弹药、糊口物质、医疗物质、抚恤、夸奖等方面财务支出靠近1900万汉元，折合白银约1000万两。
“小兄弟，你刚来本土没多久吧？”
赵德荣、赵德茂兄弟两人，望着持续不竭涌出的巴西俘虏，神情渐渐有了窜改，
望着车厢内走出的一排排肤色各别的巴西俘虏。
赵德茂望着一众耷拉着脑袋、神情麻痹的巴西俘虏们，脸上尽是猎奇。
吃过丰厚的午餐，华人移民们稍做歇息，随后又投入严峻而又繁忙的搬运事情中，
“哥，这就是洋人呀，咋跟故乡的官老爷们说的不一样。不但有瘆人的白皮洋人、咋另有黑不溜秋的黑皮洋人？”
两次移民潮为美国带来了1100余万的青壮劳动力。
新移民们对着一车车的巴西俘虏们指指导点，即便是在故乡时候，没有见过洋人的赵德荣、赵德茂兄弟，也感到一阵扬眉吐气。
1882年5月，美国公布《排华法案》，制止汉人出境移民美国，同时从法律上剥夺了华事情为美国百姓的身份。
相反的是，本来汗青上，因为海内保守主张的反对，一样被进步准入门槛的欧洲移民，特别是东欧移民，并没有遭到影响。
1861年至1880年，美国南北战役结束，海内市场同一，产业反动达到岑岭，对劳动力的需求更加畅旺，这一阶段，来自欧洲的移民数量进一步增加至500万人，并且因为第一次巴拉圭战役和汉国的异军崛起，本来温馨、平和的南美洲局势变得动乱与混乱，约莫100万南美洲白人和白人混血后嗣，变卖了本地的资产，举家移民至美国。
好坏与否，疆场上做定夺，他们脚下踩着的地盘就是汉国甲士用鲜血与捐躯从洋人手中抢来的。
汉国在一次又一次与西方人后嗣的战役，用胜利证明，华人并不是西方人丁中，劣等、愚笨、不野蛮的种族，在这个血与火交叉的年代，南美华人一样能够用手中的枪炮，为本族群博得保存的地盘！
铁路构筑速率、总里程数掉队于美国，天然不是李明远和一众汉国官员乐于看到的局面，是以，对铁道部提交的计划，打了一个扣头，将10年5万千米的总里程收缩为4万后，李明远便在计划上签了字，同意了构筑计划。
近似赵德荣、赵德茂这类华人新移民，恰是在亲眼目睹南美汉国本土方方面面的别致气象后，耳濡目染之下，慢慢规复了高傲感、建立了对汉国百姓新身份的认同和对新国度的认同。
即便没有被立法制止，但是每年被答应进入美国本土的东洋、朝鲜、拉丁美洲的非白人移民数量也一年比一年减少。
在赵德荣、赵德茂兄弟眼中，或许不清楚巴西与英国、德国、法国等传统欧洲国度的辨别，但是，他们心中也有一个看法，固然巴西、阿根廷等国度含洋量不敷，那也是洋人，能打败洋人，从洋人手中抢过地盘，把洋人踩在脚下，那就是了不得的大豪杰，向来都是洋人逼迫华人，从华人手中掠取地盘、财产，现在反了过来，不是豪杰是甚么？