然后是底盘的部分零件，也是华海汽车厂本身出产的，比如说车架、吊挂、车轮、制动体系等等之类的。
这么多的零件，当然不成能说，全数都放在本身的汽车厂里边出产，那累都得累死小我。
剩下的一部分不太首要的零件，那就是外包出去做了。
姜小白还亲身查抄了一下，车门的密封性，到了汽车底盘的设备恭维这边，就不是工报酬主了，主如果大型的机器臂，驱动机电是非常沉重的，用工人来干这活就有些吃力了，机器臂把驱动机电安装到位今后，紧随厥后的是主动拧紧装配，将电机牢固，工人在这边的首要事情，就是铺设线路了。
但从工人装配车门过程中的谙练度上，还是能够看出来一些端倪的，工人并不是太谙练的，这新开的出产线，还是需求时候磨合的。
映入视线的是零部件摆放区，各种紧密的电池组件、轻量化的车身框架、高科技的电子元件，被整齐地码放在特制的货架上，并且遵循装配流程顺次摆列，一目了然。
这都是新能源汽车的上风，当然了，这个华海汽车出产的新能源汽车是混动的，用电的时候，当然没有题目，但是用发动机的时候，这些题目，还是没有多少上风。
从焊接车间出来的汽车呢，也就是说汽车的壳子已经有了，已经从一卷卷钢板等金属质料，变成了汽车外壳了。
姜小白到了华海汽车厂，直奔的就是总装车间。
这此中包含了大量的机器部件、电子元件、塑料件、橡胶件等。一辆经济型轿车的零件数量能够在1万个摆布，而一辆豪华汽车，因为其配置更加庞大，如具驾驶帮助体系、庞大的内饰和高端的底盘技术等，零件数量能够会超越3万个。
最后就是总装了，当然了，在总装车间之前呢，另有各个零部件的出产，这些零部件的出产呢，有的是汽车厂本身出产的。
同时，故乡也在给姜小白先容着，全部总装的过程，姜小白看着面前的一幕，内心多少稀有了，这出产出来的新能源汽车，即便有点题目，但是也不该该差到那里去的。