比起1.5万马力的涡轮增压直喷柴油机，只能是用逆天来描述，不过本身不恰是在逆天吗？
本来打算用2.5万马力的单台柴油机，两台就能达到预定马力，但是考虑到万一有一台柴油机歇工，功率马上落空一半，二台柴油机一起歇菜，那就只能在海上随波逐流，等待拖船了。
何不消科技去换性命呢？
思惟的狠恶碰撞不时冒出一束束火花。
想通了这个题目，陈承宇松了一口气。
设想标准：船长150米，舷宽20，排水量4500吨，满载10000吨，双轴双浆，动力采取4台涡轮增压直喷柴油机，总功率6万马力。最高航速32节（时速59.3千米），在航速20节（时速37千米）、满载燃油4500吨时，最大续航力12000海里（22236千米）。
铁甲舰舰尾设想一个平台，上面打算安排二架水上飞机，那就要研制飞机，要不要把飞机提早研制出来呢？
且说陈承宇拿过笔，就在纸上画起来。
他在信中如许写出不公开不申请专利的启事：“……现在人类的思惟程度还处于初级阶段，以武力图夺地盘，思惟远远还没有退化，离战役差得太远了。在这个期间，如果我公布这些东西出来，只会是助纣为虐，被不怀美意的人拿我的科研服从去杀人、去侵犯他国，基于这类考虑，我只能把这些服从雪藏，并且在人类关头时候，拿出来，给保护公理的人利用。杜克尝试室将永久站在各平的一边，对抗暴力统治……。”
如果用四台柴油机，坏了一台，另有三台事情；坏了二台另有二台事情，最坏筹算坏了三台，另有一台能事情，还能渐渐挪动着开回家。
衡量之下，美国人祭起“宝贝”原子＊弹，在一颗原子＊弹毁灭一个都会的恐吓下，在前后轰平了长崎与广岛的环境下，刁悍的日本人被吓得崩溃，投降了，固然死了很多布衣，但庇护了已方无数兵士的生命。这类抢先期间兵器产生的胜利，在汗青上另有很多。
陈承宇最后给“X”部分定下，设立三个研制小组：
这个设想参考了后代20世纪30年代德国出产的“袖珍战列舰”，利用8台9缸曼恩M9 ZU 42/58柴油机，采取齿轮减速箱并机驱动2部螺旋桨，输出总功率达到52,050 马力。
此时后话临时不提。
就算是与50年后德国制造的“袖珍战列舰”，在体积、重量、功率上两比拟较，也先进很多，更不消说与现在的兵舰比拟了，那的确是大巫见小巫，甩了没有一百也有九十九条街远。
目前杜克尝试室狄塞尔带领的柴油机项目小组，研制出来的单台柴油机，最高功率才50匹马力，用在拖沓机、发掘机、铲运机上，已经跑得呼呼生风。
时不待我啊。
全天下是以沉默。无人辩驳。
如果说之前是迫不得已用性命去填，那是没体例，但本身抢先期间一百多年，还要用诸多的生命和淋漓的鲜血去调换胜利，这就说不畴昔了。
因为当时的技术限定，这8台柴油机在重量上并不比蒸汽机轻。而陈承宇采取的是后代的当代柴油机，采取了后代的废气涡轮增压、柴油直喷技术，重量体积方面，“袖珍”多了。
杜克尝试室的第五代领＊导，应邀插手了听证会，并在听证会上，公布了一封第一代杜克尝试室杜克?陈写给后代的信，在信中他说他预感到会有人发明19世纪80年代期间，他主持研讨的、抢天赋下科技几十年的产品，会被后代所责问，以是写下了这封信。