时不待我啊。
且说陈承宇拿过笔，就在纸上画起来。
来自后代的陈承宇，不喜好用生命和鲜血堆叠起来的“胜利”――捐躯如果太多，胜利也是惨淡。
船体设想要求采取双壳体，由表里两层壳体构成。水线以下的两舷侧设有4道纵膈壁的防水雷布局，垂向分为8层，沿着舰体每隔12―13m设1道水密横隔壁，共12道水密横隔壁。另设10道防火隔壁。纵横方向的隔壁共将舰体分红2000多个水密隔舱，包管了铁甲舰的抗沉性。
这内里要用到耐高温、耐高压、高强度的合金钢材，杜克尝试室先前设置的一个特种钢材冶炼研讨小组，不晓得有没有服从？没有，干脆本身直接赐与提示。
陈承宇不由苦笑，想了一会，感觉1.5万匹单台柴油机，并且采取涡轮增压直喷技术，还是仅限于本身用就算了，如果现在就公布出来，生长到第一次、第二次天下大战，只能是死更多的人，人类的思惟还没有生长到必然程度，处理题目的体例，永久是依托暴力，也能够说是战役。
比起1.5万马力的涡轮增压直喷柴油机，只能是用逆天来描述，不过本身不恰是在逆天吗？
这个设想参考了后代20世纪30年代德国出产的“袖珍战列舰”，利用8台9缸曼恩M9 ZU 42/58柴油机，采取齿轮减速箱并机驱动2部螺旋桨，输出总功率达到52,050 马力。
本来打算用2.5万马力的单台柴油机，两台就能达到预定马力，但是考虑到万一有一台柴油机歇工，功率马上落空一半，二台柴油机一起歇菜，那就只能在海上随波逐流，等待拖船了。
只制造20台，仅限用于正在设想的几条船用。本身画好图纸，然后交给杜克尝试室的相干部分制造零件，无关紧急的零件向别的处所的工厂定制。
全天下是以沉默。无人辩驳。
铁甲舰舰尾设想一个平台，上面打算安排二架水上飞机，那就要研制飞机，要不要把飞机提早研制出来呢？
因为当时的技术限定，这8台柴油机在重量上并不比蒸汽机轻。而陈承宇采取的是后代的当代柴油机，采取了后代的废气涡轮增压、柴油直喷技术，重量体积方面，“袖珍”多了。
想通了这个题目，陈承宇松了一口气。
代号“X1”雷达研制组；代号“X2”声呐研制组；代号“X3”舰用火炮研制组。