固然如此，拿出成熟产品已经是一个月以后，陈承宇顿时注册了专利，礼聘了工人，由人带领奔赴杜克造船厂，在中间腾出一个车间来，批量制造各种电焊条、电焊用的助剂等。
一天以内陈承宇在三个会场来回跑。在这里，陈承宇就是指路人，他为研讨指了然方向，乃至还铺平了门路。
当天早晨，陈承宇马不断蹄，从别的科研室里再抽调10名精兵强将，建立了蒸汽轮机研制组，陈承宇自任组长。
陈承宇再次通过格兰蜜斯找来了杜克尝试室对外联络部卖力人，交代他明天派出职员到英国普兹茅斯造船厂洽商定制船体事件。
林林总总下来，竟然要设6个研讨组，统共15个小组。这是烧钱的节拍啊。
杜克造船厂等着用呢。
陈承宇感慨万分。慢着，还要有补给船，陈承宇又在清单上写下了补给船。又一笔大额支出。
此次申请了《一种热效力极高的燃煤蒸汽轮机》、《新式耐压锅炉》二项专利。
陈承宇坐在讲台上，上面坐着研制组的大小组长。大家就本身所研讨的项目不明白的处所，轮番发问，陈承宇有问必答，尽量讲得透辟明白。
“这个轻易，我顿时能够写信给我的朋友。”
卡车就算了，拖沓秘密必然要造的，因为现在的路不但不平整，并且坑太多了，只要轮子大的拖沓机才气够胜任。
第六天开端调试。
“好的，尊敬的陈先生。”
“有的，陈先生。”
“请你找格罗佛?杰克逊先生过来。就说我有急事。”
“除了五艘定制的船要及时完工制作，我还想要二艘补给船，你看能不能联络在船厂的朋友，看看有没有在建的，或是快完成的船，只要排水量在10000吨，全钢铁布局就行，不需求安装动力，动力由我们杜克尝试室造，你的朋友只帮忙联络船长，我们派人和船长谈。当然，佣金不会少。”
他们做的，就是实际，把陈承宇的设想、设法就成实际。没有任何弯路。
这类科研体例，环球独此一家，别无分店。固然科研职员还没有熟谙这类科研体例。
哎呀，我真晕，几个月不是送了几百人去德国基尔水兵学院学习吗？恰好派上用处。
第七天样机直接转动、发电。
补给船的动力来自燃煤蒸汽轮机，船身必然要全铁甲，至于时下风行的铁包木，陈承宇主动忽视了。当然也无需象兵舰一样用双壳体。
陈承宇决定把这个专利抓在手里，把蒸汽轮机厂建在弗吉尼亚州詹姆斯河下流的杜克造船厂四周。
“请坐，杰克逊先生。”陈承宇说道：“传闻你在英国的普兹茅斯造船厂事情过10年，是吗？”
补给船当然要用煤作为动力了，柴油重油现在除了美国欧洲以外，别的地区根基没有，并且西欧国度的燃油补给点，也非常少。
杜克实险室正式建立“X”部分。代号为“X1”、“X2”、“X3”的项目当天启动，在陈承宇的点头下，定下了各课题的组长和小组长。亲且开端向内部和内部雇用员工。
“快了，杰克逊先生。”
“他们完整有才气造得出来，这个设想太妙了，陈先生，叨教船的前面为甚么要有机库？机库是甚么意义？”
“一种能在空中飞的机器，船尾堆栈就是安排这些飞机的。”
对，另有自行车能够造啊，这个能够敏捷走进千家万户，需求数量没得说。不过，要等候远行一趟返来再说了。
海员当然是华报酬主，回到中国雇用职员，然后再送到德国或者英国的船舶黉舍，去学习驾驶、利用当代铁甲舰技术。