半途岛海战无疑是承平洋战役的转折点。此次大海战的成果是很清楚的。但是，在日/本，如此详细和精确地论述此次作战是如何打算和如何打的作品，如果说不是没有，也是寥寥可数的。
在读日本方面关于半途岛海战的记录时，另有别的两点或许是挺成心机。第一点是关于6月4―5日夜里有几个小时我军队东撤的题目。6月4日日落前的态势是：弗莱彻将军从“约克城号”派出的搜刮机发明了“飞龙号”；接着，“约克城号”被“飞龙号”的飞机在第二次进犯中，击中了两条鱼雷并落空了战役力；最后，“企业号”和“大黄蜂号”的飞机把“飞龙号”炸毁了。在“企业号”和“大黄蜂号”收回它们的飞机后，为了制止跟上风仇敌夜战，我决定东撤，并在当夜再西返，以便第二天白日如果仇敌进犯半途岛，我们能够在航程以内给该岛以空中援助。究竟上，日本人的确下了夜袭号令。
本书是一部极有代价的汗青著作，有助于我们体味此次战役发作前一段时候到战役开端后半年之间，日本水兵是如何停止策划和行动的。
当我谈到6月4日的战况论述时，我深深感到在战术交兵中运气的吵嘴偶然起很大的感化。本书的作者赞美我们能够精确地挑选了日本航空母舰处于最倒霉的状况时――飞翔船面上摆满了加了油、装好弹药、等候腾飞的飞机――实施进犯。实在，不是那么一回事。我本身以为独一能够自夸的是，我非常敏感地认识到，亟需采纳出敌不料的行动，并死力要求在靠近仇敌后当即用我方的全数气力打击敌航空母舰。
在这本书里，全数过程终究和盘托出。对此我没有甚么可弥补的，也没有甚么要弥补的。
前日本水兵大将近藤信竹
日本水兵现在已经不存在了(日本当局于1952年4月26日开端重修水兵，建立海上戒备队。1954年7月1日，海上戒备队改称海上侵占队。――译者)，看来关于半途岛海战的任何质料都不能比作者的这本书更完整了。我感觉，不管如何，应当精确记录这场存亡攸关的战役并留给后代。我以为，这本书的论述不但情节精确，并且也非常公道和客观。
在一次海上战役或战役以后，设法从仇敌的观点尽能够体味战役或战役的全貌，这老是风趣并且是很有教益的事。半途岛海战期间，固然我们事前把握了精确的谍报，但“战况不明”的征象仍然是相称严峻的。比方，“飞龙号”淹没了好几天，我们还没有弄清楚它的结局，直到我方半途岛搜刮军队发明并救起该舰一舢板的机舱职员以后才晓得它的环境。又如，“三隈号”也曾一度下落不明。我们最后看到“三隈号”是在6月6日(媒介中所指的时候均为夏威夷时候。――译者)傍晚对它停止拍照的时候，当时，它已落空战役力，泊车漂在水上，舰首和舰尾另有人。第二天上午，当我方的一艘潜艇搜刮该水域时，“三隈号”已经不见了。另有，山本水兵大将带领七艘战列舰、一艘航空母舰、多少艘巡洋舰和摈除舰在半途岛北西一带活动，我们在此次海战后好几个月都还不晓得这个环境。
1951年2月
担负第十六和第十七特混舰队总批示官的第十七特混舰队司令弗莱彻将军，在这场海战中起了很首要的感化。“约克城号”的航空队在它们的母舰落空战役力之前，一向超卓地履行了战役任务；“约克城号”受创后，它的个别飞机由“企业号”、“大黄蜂号”收回；这些飞机，在而后两天内又投入战役。