就如许，一向到了比来几年，东风EQ240研发胜利以后，东风汽车厂在这款的改型，也就是东风EQ245型6×6越野卡车的根本上，研制了新型的523式轮式装甲车。
“这个，是你们一机厂造出来的？”
“比如说，它的转向机，就是国际名牌ZF公司的液压助力转向体系。”秦振华说道：“固然还没有完整组装结束，但是，比及试车的时候，我们能够包管，用一根指头就能把它的方向盘转动。”
最后，在五十年代的时候，国度就研制出来了WZ521轮式装甲车，但是，说是叫做轮式装甲车，实际上，仅仅是一种装甲汽车，形状上还是个卡车的模样，只不过是把外壳变成钢板罢了，最多只能起到了部分的临时替代感化，绝对不能作为真正的装甲车来用。
从表面上看，固然已经是一个轮式步兵战车的款式了，和BTR步兵战车很类似，但是，看轮胎，还是能够看出题目来的。
不过，一机厂寻求重卡的脚步并没有停，乃至都开端本身组建了汽车分厂，现在，汽车分厂的厂房，已经盖起来了，汽车分厂的很多机器，也都开动起来了，不过，他们到底要出产甚么产品，现在还没有人晓得。
但是呢，这毕竟也仅仅是处理了有无的题目，这类轮式装甲车的机能，和天下先进程度差的很远。
它是甚么？
“不成能，这但是最优良的汽车厂才有才气做出来的，你们一个坦克厂，如何能做出这类东西来？”
它还是是越野卡车底盘改进的，以是，前面的两排车轮挨着，前面的车轮间距很大，这类环境下，越野才气还是是低下的。
海内呢？
“国际上采购的？”贺老问道：“你们都采购了甚么？”
海内当然也有。
一机厂毕竟是搞履带底盘的，这第一次涉足轮式底盘，必定是要外购很多部件的，海内固然也能出产，但是绝对没这么好。
全部车体，是用薄钢板焊接而成的，又是带着车轮，这就是轮式步兵战车！
当时国度因为产业根本亏弱，也不成能专门研发一款真正的轮式装甲车。
这款轮式步兵战车的缺点，大师都是心知肚明的，但是，有总比没有好，先处理了有无的题目再说，这是第一要务。
“等间距的，竟然是等间距的！你们是如何做到的？”
一机厂，早就筹算军转民了，遵循他们的重型机器厂的性子，一机厂挑选的门路是制造重卡。