但是，他们通过新技术的融会，让这类老旧的机型阐扬了更强大的机能。
但是看达索公司的发动机生长，有很多胜利的经历值得我们鉴戒。他们一步一个足迹，安身现有的技术，稳稳地不竭改进和进步。
在此之前，达索公司的战机一向利用阿塔系列发动机，这是一种中推，还是单转子发动机。它尺寸大，推力低，推许比低，最大推力仅仅7.2吨，属于同期间各国涡喷发动机垫底的程度。
秦风的这个试飞陈述，是站在更高角度上来对待这款战机的，乃至秦风为此将达索公司的汗青都给扒出来了，这个阐发，相称的客观到位。
和海内的保密分歧，在西方天下里，很多都是放开的，特别是达索公司，达索公司当要开端预研甚么战机的时候，就已经迫不及待地对外鼓吹起来了。
但是，他很快就果断下来了，本身这么做，不是出于私心，而是为了国度，本身只保举最好的，最合适的计划，再说，本身只是说了本身该说的话，详细如何，还得下级点头啊。
幻影2000的研制，得从二十年前提及。
归纳以下：
后掠翼气动布局，也就是普通的气动布局，代表就是幻影F1.
这也是根基国情决定的，达索公司恨不得在预研的时候，就有外洋的客户感兴趣，最后阶段就投入资金参与啊。
变后掠翼气动布局，代表就是幻影G系列战机。
说完了团体，再说发动机。
秦风的这个陈述，将静不稳定和电传把持，重点给提出来了，固然是在老旧飞机的根本上改革，但是这两个特性，将战机的机能，晋升了一大截！
这给了达索公司一个震惊，他们晓得，和美苏搞一样的气动布局，但是发动机和航电不可，循规蹈矩只能输的更惨，剑走偏峰才有一线朝气。
幻影2000的7.5吨空重，比F-16战机的7.62吨都轻，并且，固然空重较轻，它的内油和F-16一样都是3.2吨摆布，外挂重量6.3吨，属于不错的程度了。
本来的无尾三角翼布局有着起降机能差等等的固出缺点，但是通过这类改进体例，不但仅让本来的布局缺点被改正了，同时还阐扬了这个布局的机体布局重量低，机翼面积大，翼载低，机翼内空间大等长处。