当然，国产的歼-7战机，现在还首要利用机炮来作战，机翼上挂载的是副油箱，以是，碰到战役的时候，一扔副油箱，就直接能够进入疆场了，也不会呈现不对称挂载的环境。
分歧的战机，操纵杆的按钮能够不一样，但是，必定都是能够大大地简化飞翔员的操纵的。
前次摹拟的是爬升进犯，而此次，摹拟的是上仰投弹。
这个时候，飞机就不平衡了，一边重，一边轻，飞翔员得压着操纵杆，不然就没法保持均衡。这当然是一种极度的环境，而在平时，如果仅仅是因为轻型的空空导弹，导致的挂载分歧的话，实在形成的影响不是太大。
同时，另有一些特别的设备，比如说核弹，挑选这类上仰投弹，能够尽快地扔完走路，制止遭到核辐射。
而挂导弹的时候，就分歧了，比如两边本来都各挂了两枚导弹，但是在发射的时候，仅仅发射出去一枚，这个时候，就是不对称挂载了。
在腾飞前，要事前计算好仰角，预定速率的超出程，再挑选合适的已知参考点，按照参考点距目标的间隔和预定的飞翔速率计算好飞翔时候，再按照当时的风向、风速计算好修改量。
如许安插，便能够使飞翔员在节制飞机飞翔的过程中不必把手拿开便能够完成操纵雷达，节制兵器等一系列行动，能够大幅度降落飞翔员操纵难度。
之前海内的战机，只要一个红色的按钮，而现在，这个操纵杆握起来很舒畅，同时，在操纵杆上，还安插着好几个按钮，这也一样是最新的科技，多服从操纵杆，也能够叫做手不离杆体系。
秦风在心中悄悄地想到，这些家伙们，现在也开端乱来了啊，明天就想要乱来，明天又开端了。
早在60年代初加拿大的CF105 高空高速截击机，就采取了如许的观点，而到了美国的F-15战机研制的时候，就具有了反动性的 HOTAS 把持杆，其将一些飞翔员常常利用的的开关和按钮装在油门杆和把持杆上，只通过按下把持杆和油门杆上的按钮便能够完成之前烦琐的操纵过程。
这类体例，偏差是最大的。同时，固然不是常用的，在某些场合里，也是会用到的，它最大的特性就是，不消飞过目标上空，拉起来，抛弃炸弹就能走。
除了爬升投弹，第二种就是程度投弹，这类是大型轰炸机常用的体例，飞到目标上空，直接向下扔炸弹，特别是扔下统统的炸弹，停止地毯式轰炸，畴昔以后，现场一片狼籍。
这类战机是一种很好上手的飞机，现在，秦风就已经谙练地把握了它的操纵方法。
比及了进犯的时候，对正目标、飞向参考点，达到参考点上空记下时候，调剂航向对正目标，飞够计算时候拉起，按计算的仰角投弹。
跨进座舱，秦风深深地呼吸了两口，对于这个不对称挂载，秦风并没有太多的存眷，还是重点放到轰炸上来吧。
如许，飞翔员在节制飞机飞翔的时候靠的就是这两个操纵杆，与敌交兵时手始终不消分开把持杆，这给飞翔员供应了更多的打击机遇，包管了在必然过载荷时飞翔员把持才气，这就是“手不离杆“把持体系。
接着，在达到参考点以后，秦风的手，按动了操纵杆上的另一个黄色按钮。
越是难的项目，才越能显现出来这类兵器体系的先进性，现在，秦风将导航体系调剂到了轰炸上，面前的平显上，呈现了对应的数据。
实在，在当代的进犯中，上仰投弹已经很罕用了。
在事前的筹办中，需求在导航体系中输入参考点和轰炸的位置坐标，这就是全数的筹办事情，当在参考点上对准以后，只要遵循平显的显现来操纵便能够了！