听到了秦风的话，世人再望着己方的摩托车，大吗？仿佛确切有点儿大，不过，如果小的话，能有多小？
要代价便宜，才气有销路，既然132厂想要造摩托，那就要找合适的，能够批量卖出去的摩托车啊。
固然当时在报纸上，满满地对嘉陵公司的歌颂，以为出产了一种老百姓们买得起的摩托车，克意创新，在鼎新的门路上大踏步地进步。
当时，每天都在和马可尼公司的人构和，昏天公开，头昏脑涨，那里在乎已经是国庆节了？
但是，鬼子的脑袋是挺矫捷，打官司，他们是不成能打赢的，而在谈判的过程中，本田窥到了中国市场潜伏的商机，灵机一动，维权谈判变成了合作洽商。
大师不感觉有甚么不对，因为大师底子就没有这个认识，以为这类技术质料另有甚么代价。
这类摩托车的没有大梁，前面的油箱倾斜安排，一个小巧的发动机鄙人面，因为只要50毫升的排量，那天然是相称小巧的，皮带传动，在回油门时皮带传动体系会收回清脆的“铛铛”声，像动听的铃声，彼时，很多此车的“粉丝”一听到这奇特的响声，常常头也不抬就大声喊道：嘉陵来了！
CJ就是“长江”汉语拼音的开首字母。CJ50在本年面世，原型是本田的PA50。几年前，成心进军摩托车制造范畴的嘉陵采办了三辆本田PA50整车，拆解测绘，降服了各种困难，一比一仿造出了该车的“盗窟版”。
132厂也想要搞一些军转民项目，他们对准了摩托车，而秦风俄然的几句话，给他们供应了很大的思路。
“我那天回试飞院，在车上闲着无聊，买了一份报纸，报纸上先容国庆节的热烈场面，同时，用了整整一个版面，先容了当时从天安门广场前走过的一款摩托车，叫甚么…”
这个期间，大师都晓得，该干点甚么，但是如何干，心中却没有一个明白的计划，能够说，统统人都是摸着石头过河的。
但是，靠着海内的技术程度，如何能够本身研收回来，它当然是仿造的。
在这个年代，普通城镇工人的月支出很低，很多人连一百元都不到。以是，售价达两三千元的CJ50是名副实在的豪侈品，能买起的人未几。具有它，和后代开着兰博基尼跑车招摇过市是一样的拉风。
现在，各种国产的摩托车，设想和制造都是以军用为主，比如说南昌洪都机器厂的长江750，上海自行车厂的幸运250，他们都是以军队作战和作武备为设想初志。
都城？国庆节？本身那里有那闲心啊！
（红公鸡，也勾起了华东之雄的回想，不晓得各位大大是否晓得这个外号啊。）
而现在，70年代末期，即将踏入八十年代的大门，海内方才走上经济扶植的精确线路来，人们的腰包，还没有完整鼓起来呢，以是，如果如果搞出来的摩托车，比汽车还费油，代价也不便宜，那恐怕是没有太大的销路的吧？
靠着这款车，嘉陵也终究成为了海内摩托车市场上的老迈。
秦风不太晓得这些，但是，他的心底是模糊地感觉有甚么不当的。
秦风操纵歼-8战机，采取跃升的战术击落了一架米格-25，这件事是绝密的，以是，试飞院的某些带领固然晓得，却不会说破，秦风和王扬返回后，也没有甚么鲜花和掌声，平平平淡，再次开端了后续的试飞，严峻而古板的试飞，在年底终究结束了。
秦风的脑筋很好使，很快，他就完整回想起来了：“叫嘉陵cj50摩托车。”
第二天，秦风就架机返回了试飞院。