现在，宽广洁净的总装车间内，起码有二十架的战机在同时停止装配，这类范围，让来访的约旦客人看的很震惊。
这个项目一旦失利，能够说，很多人的后半生就被断送掉了，这是冒很大伤害的。
二战期间，动辄就是上百架的战机在厂房内里总装，这类场面看起来是很壮观的。
全部工厂，都被打扫的洁净整齐，132厂的大门口，两边贴着红绸布做成的条幅。
马丁爵士欣然接管了应战。实际上，爱动脑筋的马丁爵士早在1934年就有研制弹射座椅的开端假想了。乃至他一开端就以为，火药是比橡皮筋、弹簧和紧缩氛围更好的挑选。
“这类战机，看起来和米格-21有些不太一样。”卢萨迪说道。
现在，132厂已经被逼上梁山了，他们只要这一条路能够走。
而在这个期间，马丁-贝克公司的弹射座椅，那绝对是天下先进程度的。
“先请到我们的出产线上观光。”谢厂长带着一世人，直奔战机出产线。
在厂门口，谢厂长，屠老等人，都在翘首等候，看着那支车队，从成都机场接到了客人，直奔己方的工厂而来。
第一次的试飞，就获得了美满的胜利，从阿谁时候起，他们公司就窜改了目标，专门搞弹射座椅了。
卢萨迪的脸上带着慎重：“我们入口这类战机，但愿能够换上西方的弹射座椅。比如马丁-贝克公司的MK10弹射座椅，如何？”
“非常欢畅来到中国。”卢萨迪看着身边伴随的三机部的同道，再看着这边工厂内里驱逐的人群，前面，那么多的人都在热烈地欢迎，让他感遭到很对劲。
汽车出产线，是活动的，一边向前走，一边在各个工位上装配，而战役机，则是牢固的，就呆在厂房的某个位置，然后，统统的零部件，都在这里停止安装。
而现在，约旦方面提出来的MK10弹射座椅，属于第二代的弹射座椅了，它最大的特性，就是采取了“两级弹射机制”。也就是座椅先被机构弹射出来，达到必然高度以后，座椅上的火箭再启动。
马丁贝克公司的实际首要支出来源是为英国喷火式战役机出产装甲座椅。二战期间，英国当部分分与马丁贝克公司筹议，问马丁爵士能不能研制一款能够在战役机高速飞翔过程中将飞翔员弹射出座舱的座椅。
“欢迎，欢迎。”看着车高低来的搭客，两人迎了上去。
下级放弃了和马可尼公司的项目，宁肯将之前的定金不要，宁肯再给马可尼公司补偿一部分的丧失，也要将这个项目抛弃，而屠老等人，却必然要对峙走下去，如许，统统的结果，就都得由他们来背。
但是，为了故国的航空奇迹的进步，他们不惊骇这些威胁，循规蹈矩，那只会止步不前，这个机遇如此可贵，绝对不能放弃！
马丁有稠密的飞翔器设想情怀，而贝克则是一名优良的飞翔员。在公司建立伊始，马丁卖力设想，而贝克则是马丁贝克公司的初创人之一兼首席试飞员。
放眼全部国度，在统统的兵工行业上，几近都存在着如许的征象。
132厂，就是此中最典范的代表。
欢迎埃及朋友到临我厂观光拜候！
战役机的出产线，和汽车的出产线分歧。
即便能改，窜改量也是相称大的，毕竟，大师还没有打仗过西方的弹射座椅，底子就不晓得技术标准，不晓得体积等等。
这类座椅的安然性，那当然是好的了，弹射包线比己方的弹射座椅要大，但是，能改吗？
说了半天，简朴来讲，那就是它能实现零零弹射，零高度，零速率也能包管弹射胜利。