“想体例让发动机变得稳定，我的飞翔员可都是贵重的财产，不能华侈一个！”李乐看着工程师们，开口给出了本身的号令。
“别欢畅的太早，我的将军。”没比及工程师开口，李乐就打断了统统空军将领们的胡想。
“别的！发动机的油耗要尽能够的降下来……航程起码要定在1400千米以上才行，做不到，就捐躯部分速率，做一个更大的机身装燃油！”李乐看着天空中翱翔的ME-262，持续叮咛道。
双发设想能够在一台发动机呈现毛病以后，还是能够保持飞翔状况――在可靠性上，这是一种非常明智的挑选。
而它真正成为一架喷气式考证机的时候，已经是1942年的3月了。
早餐以后，一架没有涂装的ME-262战役机迎着朝阳腾飞，向元首另有很多空军方面的将领，揭示了人类战役的将来！
它的代号统统人都耳熟能详，就是大名鼎鼎的ME-262V1尝试机。只不过这架飞机没有合适的引擎，用的是活塞发动机试飞的。
这些发动机大部分都是德国本身的喷气式发动机，另有少数是从英国那边弄来的最早进的喷气式发动机产品。
它还是一架没有量产的飞机，大部分零件都是初级技术工人加工出来的――精度非常不错，并且调试的非常稳定。
因为在这个期间，战役机的最高航速遍及还都逗留在500到600千米每小时之间。
他当头泼了一盆冷水下来，把统统人都拉回到了实际当中：“新的发动机非常耗油……航程方面，是一个庞大的优势。”
“你肯定？这类发动机，能够让飞机具有800千米每小时的飞翔速率？”一名空军初级将领，有些难以置信的开口问道。
“喷气式战役机的速率，能够在技术成熟以后，达到800千米每小时的境地。”一名技术工程师对元首另有将军们解释本身的研发服从，他的用词非常的谨慎。
一个小时能够飞800千米，这个速率能够说是超越了统统人的设想（当然，假元首是不在统统人这个范围内的）。
当然，天下上第一架喷气式尝试机并不是梅塞斯密特公司的产品，而是HE-178考证机。
李乐为甚么要急着去巴伐利亚州呢？因为在那边有一个首要的尝试，正在紧锣密鼓的停止着。
如果德国空军优先把握了这类技术，设备上如此强大的战役机，那全天下都要在空军的机翼上面臣服了。
即便是德国正在研制的下一代活塞战役机TA-152，设想速率也只要750千米的极限航速。
“我还从未歇息过如何长时候。”天蒙蒙亮的时候，李乐的专列就到达了巴伐利亚。
两边在喷气式发动机设想上，存在着较着的思路差别：德国的发动机更有生长潜力，当然也是将来军用发动机的雏形；而英国人的发动机则走的是可靠性线路，与德军的发动机有一些差别。
他可不是阿谁不懂技术，只晓得在新兵器上开脑洞的真元首。没有人能在兵器方面忽悠他，因为他看的比统统人都远数十年。
尝试两种飞机发动机，并且让德军第一代喷气式战役机早日实现合用化，是他们现在最首要的课题。
初期的喷气式战役机，有一个不幸的外号，叫做“机场保卫者”――这个外号用来讽刺飞机那坑爹的航程，严峻限定了这类飞机的利用。
先进的战役机能够和卫星通信，获得及时的疆场质料，并且用切确到米级别的制导兵器，进犯数百千米外的目标……
即便是没有李乐这个假元首的干预，实在的汗青上德国也会在1941年的1月，出产出ME系列第一架尝试性子的喷气式飞机。