的确，如果是很简朴轻易盗窟仿照的产品，这些人又为甚么会堆积到这里，莫非是因为阿谁狗屁的知识产权么？NO！那种所谓的知识产权法，或许对普通的公司有效，但对他们这个级别的巨擘而言，是没有任何的束缚感化的，原火平台如许的好东西，如果有盗窟的能够，他们绝对不会放过。
而战神载具，很较着同时具有这两种特性。即便是被当作民用品出口的战神载具，也很轻易被改装成为某种兵器。
李哲说到这里，IBM，英特尔，谷歌等公司的代表坐不住了。
波音总裁和迈克罗伯特的观点之争，独一的讯断者只能是李哲。
如果李哲的判定是战神载具产品的技术会很快见效的话，那这个基于这个产品之上的这个财产联盟就没有多大的存在代价了，大师都还呼喊个甚么劲儿。一个没有核心技术代价，不能防备被盗窟的产品，另有多大的投资代价？
李哲在世人的目光谛视中，缓缓说出：
“那也就是说，你判定你在这个产品上的技术壁垒会很快见效？”
只要他才气决定战神载具如许的产品采纳哪种战略，是当作耐用产业品，敏捷占据市场，还是当作高科技产品，以少量出产保持高价！
“我，偏向于迈克的观点！”
而智能汽车最首要的是甚么，不就是这其中心操纵体系么？李哲说的原火体系平台能够兼容统统的产业机器人和主动设备？这是要连他们的饭碗也一起抢了吗？
这类史无前例的商品，的确是会让人对它的性子产生某种迷惑。
我们的打算是让它仰仗战神载具占据市场，让这个平台敏捷进入每一个工厂，每一台机器人，每一具智能机器的芯片中。让统统的智能机器和机器人都能利用我们的产品，成为究竟上的产业标准。”
起码在短时候内，战神载具绝对是有作为一款划期间的核心产品的代价！它的核心技术含量确实无疑，绝对不是随随便便便能够盗窟的了的。