2、美国方面承诺在预算计划出台前先行动中国供应很多于500万美圆的存款用于前期扶植，九七折托付，年息四厘，可不必设定抵押之物，但必须礼聘美国人担负总管帐；
从事情难易程度而言，锦瑗铁路最易，不但只触及中美两国，并且中美内部都没有反对定见；湖广铁路其次，这一计划触及五国，调和不易，张之洞因为火急需求湖广铁路告贷的款项来弥补他在任上的亏空而对美国计划而表示果断反对――因为这必将节外生枝，影响告贷的早日实现，梁敦彦等交际官却以为此举有助于进一步密切中美干系；诺克斯计划倒是最难，固然中、美死力附和，但日俄两边作为既得好处者是决然不会首肯的，调和起来难度太大。
1、中国伶仃设立锦瑗铁路扶植公司，礼聘美国工程师对拟施工路段停止勘察，肯定线路计划与用度预算；
“那中堂，传闻您好古，咱家给您带了个东西过目。”
第二个称为湖广铁路告贷案。湖广铁路即中国所称粤汉铁路，1905年中国从美国合兴公司赎回该路利权后，湖北、湖南、广东三省绅民便展开了集资筑路过程。但三年后邮传部以为绅商集股筑路“奏办丰年，多无转机，坐失大利，尤碍交通”，要求收回后由国度另行办理，张之洞对此尤其主动，并已授意湖广总督陈夔龙先行与英、法、德国公司代表签订了《湖广铁路告贷条约草案》。
被王商这么一提示，那桐复苏过来了：万一载泽一口咬定只通过载洵给了本身5000两却又如何辩白？――既没有开罪载洵，又恶心了本身。5000两的数量说大不大，说小不小，让岑春煊揪住猛打也不是个事情，天子这阵子正为北洋的财务大发雷霆，可千万别火上浇油了。
“只怕泽公爷这会已经歇着来不了。”
……
“来不来咱家说不准，不过泽公爷看古物的本领咱家晓得，必然往低里说，300年的东西他吃不准，说成100年便保险了。”
仲春一日，远在美国的唐绍仪发来电报，称经他多方驰驱，美国当局已根基上同意将两国的交际干系由公使升为大使，但美国国务卿亦明白提出要求，但愿能够获得赔偿，其标的便是远东司官员司戴德代表美国银行团提出的《锦瑗铁路告贷条约草案》。
历历数，西州更点。
想通了此节，他笑着道：“既然王公公这么说，我便信了，出2万两银子如何？”
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“假货？”王商笑吟吟道，“咱家是个没眼力的，不过传闻泽公爷也好古，不如请他一同来观赏一番？”
第一个称为诺克斯计划，由国务卿诺克斯提出，首要有两点：
“那中堂是个痛快人，成交。”
载泽？那桐恨得牙痒痒，偏又不能发作，转刹时又想到，载泽与载洵友情不错，他该不会做拔出萝卜带出泥的笨事吧？
“皇上。”岑春煊翻身跪下，“这事不彻查恐怕不可了！前两天李德顺放出风声，说营私所得他只得三成，杨士骧跟吕海寰却别离得了四成和三成，至于买南关地盘一事亦是杨士骧的授意，但愿一建总站后那边地盘涨价，恰好用来弥补他在直督任上的亏空――这事香帅都盯得极紧。”
“皇上勿忧……”正说着，王商返来了。
“那劳烦您稍候，我这便拟折子。”高超！那桐转过身去竖起了大拇指。
其2、若日本执意不放弃南满铁路，则从扶植锦瑗铁路动手，慢慢扩大东北“中立化”铁路范围，直至东北境内除南满铁路外其他铁路均实现国际化。