此中，奔驰公司打造出来了DB601系列可谓完美，液冷发动机降落了顶风面积，并且不消担忧发动机的过热题目，以是，这款发动机一向作为德国飞机的首要动力，利用在了Me-109、Me-110、Ju-87、Ju-88以及He-111等飞机上。
但是现在，他的飞机，还是受限定于各种技术题目，此中最大的困难，当然还是发动机！
汗青上也是如此，宝马公司的这款发动机，是在39年，才捣鼓出来了BMW13918缸双排新型气冷发动机，装在了原型机Fw190V1上，而厥后，宝马又改进了这款发动机，缸数降落到了14缸，而到了前期，功率乃至超越了2000马力！
这导致了一个成果，Fw-190战役机，利用了宝马公司的BMW-139系列风冷发动机，这款额定功率达1，550马力的发动机，不但没有托其他机型出产的后腿，反而付与Fw-190一颗微弱的心脏，培养了一代名机。
而前次去英国，搞垮了劳斯莱斯公司以后，奔驰和宝马两个公司，假装合作，最后将劳斯莱斯公司给收买了，这个公司被分开成了两部分，卖力航空发动机的，被奔驰公司收买，卖力汽车的一部分，被宝马公司给收买。
德国的产业技术，是相抢先进的，固然德国没有高标号的燃油，还是制造出来了大功率的发动机。
一千五百马力！那意味着本身打算中的新型飞机，能够有更大的生长了！
能够说，德国空军是偏好液冷发动机的。
欧第克和帕梅，是现在想霍华德的修斯飞机公司的工程师，都是相称有才调的，现在，他们正在停止H1飞机的设想，这个时候，有更大的发动机，他们当然不能放弃！
比拟之下，宝马公司的航空发动机，开辟的过程就迟缓了。
如许，宝马公司的气冷发动机，就会比汗青上更早地呈现，说不定，德意志的天空，会飞起更多的FW190战机呢？
相反，气冷发动机就没有题目了，随时都能策动，成果，气冷的飞机，出动效力是液冷的飞机的五倍！
这，只是一个开端，前面，还会有其他的合作，在等着希瑞克去鞭策！