“唔……”这下子，贾廷良对陈耕刹时更加感兴趣了：这个年青人，竟然没有涓滴的坦白！
大红旗的定位就是D和国度带领人的行政用车，产量不高，有专门的保护小组对车辆停止保护和查验，以是对车辆可靠性的要求也不高：某个零件只能用1000千米，那咱500千米就换就一准没题目了不是？至于油耗、保护的经济性、驾驶感受这些更不在考虑范围以内，独一需求考虑就是坐在后排的首长们是不是舒畅。
在以后的很多资猜中，都说此次奔驰与一汽的合作之以是失利，是因为奔驰公司过分傲慢的原因，也是以错过了进入中国豪华公事车市场的最好机会，让奥迪这个本来不被奔驰放在眼里的小喽啰抢先进入了中国市场，敏捷生长为能够与奔驰分庭抗礼的存在，但实际上不是如许的，两边的合作之以是没有达成，首要还是因为两边在如何“点窜”红旗轿车上没体例达成分歧罢了。
很明显，不能！
但现在，贾廷良不由对陈耕有些刮目相看了，这小子不但够聪明，脑筋更是沉着的可骇，更可贵的是为了实现本身的目标他并不介怀屈尊降贵的去拜访别人，这就太难的了，第一次，贾廷良有些心动了。
贾廷良也没希冀陈耕会答复，就在他筹办再问陈耕几个题目的时候，陈耕却拿出一个文件袋，轻声道：“贾教员，能够说是您一手打造了大红旗，小子我班门弄斧，基于贾教员您设想的那款CA770重新设想了一款大红旗，这是结果图，请您斧正。”
除了可靠性以外，还要求车辆的平常保护要尽能够的简朴，不挑食。同时维修的代价要尽能够的便宜，但恰好对于润华实业这么一家方才起步、乃至于用“方才起步”这四个字来描述他们都是嘉奖的公司来讲，他们能做到这一点吗？
陈耕倒是愣了一下：梅赛代斯？
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“你对内里那款车晓得多少？”冷不丁的抬手一指内里泊车场中的那辆奔驰W123200，贾廷良俄然开口问道。
死死的盯着陈耕，好一会儿，他俄然开口道：“这些东西不是一汽汽研所的人该晓得的吧？”
的确，贾廷良本身也是这么看的，陈耕设想的那款越野车的外型的确很标致，但那又有甚么用呢，如果不能量产，那永久都只是一个外型，恰好，以海内现在的产业根本来讲，想要完成这么一款车，其难度乃至比本身当年开辟CA770大红旗还要难！
在汽车可靠性这一点上。无有出日本人之右者，哪怕是美国人、德国人也不成，日本人在可靠性和质量稳定性方面的确是下了很大的工夫，乃至能够说就这两点而言独步环球，这一点不平不可。
奔驰那边还是挺有诚意的，他们拿出了改革后的红旗轿车的5种形状结果图，并商讨了操纵奔驰长轴距轿车改革红旗计划的细节，不过一汽方面以为前置前驱才是汽车技术的生长方向，前置后驱已经掉队了，要求奔驰将W123畴前置后驱改成前置前驱，奔驰方面分歧意，以是其实在出产了828辆各型奔驰车以后，这个合作打算实在已经因为两边的分歧太大而停顿了，”说到这，陈耕两手一摊，道：“您这辆200型就是一汽转给都城汽车公司的那批吧？”