最后一夜[第1页/共6页]

泰勒批示最后一批水兵登船时，不到半英里外开端传来德军构造枪的哒哒声。没时候担搁了。他把最后一批职员塞进“马尔堡号”，在四日凌晨两点摆布开船。为了闪躲在港口内缓行的浩繁划子之一，“马尔堡号”掠过一块倒下的大石，两组推动器和船舵全都撞坏了，最后被一艘由多米尼加修羽士驾驶的“古勒札尔号”大型游艇拖回英国。

将近一小时畴昔后，韦克沃克胜利在岸边绑上绳索，让岸勤小队开端行动。十一点半，登船功课终究顺利展开，不过已整整华侈一个小时。本来打算四小时内完成的事情，必须紧缩到三个小时。

最后一批船只分开敦刻尔克时，一支奇特的步队正筹办悄悄溜进港口。“猎人号”摈除舰带头，前面是三艘古玩货轮，而“MTB107”和“MA/SB10”快艇在两侧照顾。丹杰·菲尔德上校再度试图在入口处凿沉船只，借此堵塞港口的出入口。这支小型船队朝指定地点进步时，最后一批救济船只缓行而出，激起了激烈涡流，把它们颠得左摇右晃。“MTB107”的舰长喀麦隆上尉不由思考运气的玩弄，让他――一名糊口稳定的四十岁状师――在这场绝代大戏中插上一脚。

幸亏德国空军已把重视力转向巴黎。今晚炮火微小。很多火炮也已转移到南边，屈希勒尔的先遣军队太靠近岸边，他的炮弹军队担忧击中自家的步兵。防波堤上的英军岸勤小队能够闻声城里的构造枪炮火声。“快点，快点，”当法国大兵笨手笨脚地登上“麦尔坎号”时，一名水兵呼啸着，“快点，该死的，行动快点！”

四日拂晓他们到达斯皮凯四周。他们让两名比利时人在此下车，获得最后的指导后，持续往西南边向行驶。他们还是走乡间巷子，而当巷子仿佛也危急四伏时，就临时躲进郊野里避避风头。靠近傍晚，他们俄然交上好运。路上呈现一支德国车队，阵中车辆满是德军缉获的战利品。他们跟在背面，成了车队尾端的最后一辆。

贝洪也来窥测。穿戴绿色礼服的兵士覆盖着南边的田野：奔驰、伏下、起家、屈膝，不竭挺进。但是他们没有冲进瓦希尔农场。军队到达农场边沿后蓦地左转，避开一条淹水的壕沟，持续朝北边的敦刻尔克进步。

两边很快达成和谈。如果比利时人能带他们走羊肠小道顺利溜出敌军战线而不被发明，奈特就载他们一程。奈特信赖德军只会走大马路。一旦穿越封闭线，要到索姆就不会太难。

入夜以后，法军开端拔营，持续往敦刻尔克撤退。在“小红帽”，统统人都晓得下一批访客将是德军。至于切当时候，每小我观点各别，但是德军的红色“胜利火箭”已经越来越近。

下午四点，拉姆齐将军的救济船队再度出动。战役常一样，大型船舰――摈除舰、海峡轮船、最大型的明轮蒸轮船――集合在东面防波堤。但是这一次将大幅强化水兵岸勤小队。布坎南中校卖力批示，他的部下有四名军官、五十名水兵，以及好几位信号员，外加四名法军军官帮手相同。荣幸的话，拉姆齐但愿在早晨十点半到凌晨两点半之间，从防波堤撤走一万四千名军队。

合法这一小群人筹办认命投降时，一样躲在地窖里的两个比利时布衣开端会商要偷偷超出防地，溜回他们在斯皮凯四周村落的农场。奈特听着他们说话，脑筋里俄然蹦出一个设法：通往港口的门路或许被阻断了，但是何不换个方向走？何不溜出德国陆军的包抄圈到索姆跟盟军汇合呢？