坦克能够有多厚的装甲实在是取决于发动机的马力题目，毕竟是需求充足的动力和马力才气载得动更沉重的车身，没有充足的马力去造厚度夸大的装甲，是想当牢固炮台还是咋地？
德意志为甚么没有跟从潮流？那就不得不说一点，起先德意志底子就没有多大地触及柴油发动机的范畴，等因而其他国度有技术堆集德意志没有。其他国度能够从友爱国度获得技术，且不管是不是最早进的技术，与德意志交好的那些国度……不提也罢。
打个比方，李奇能够设想出四号坦克，德意志的兵工厂也能出产出来，信不信只要四号坦克呈现，不消去在疆场上漫步，英国、法国、美国等等产业强国就该研讨一款针对性的坦克出来？
柴油在运输、存储和利用过程中较汽油安然很多，再加上柴油机的燃油耗损率较不异功率的汽油秘密低20%～30%，更首要的是装配汽油发动机的坦克中弹后，常常比柴油发动机会引发坦克更加敏捷着火乃至爆炸，装配汽油发动机使得坦克的确成了“铁棺材”
将来西线的疆场，英军和法军极其能够像是原汗青那样的废柴，李奇有些发懵的是在东线。
李异景察的奥格斯堡-纽伦堡机器制造厂本身就有研讨发动机的小组，但是并不显得专业。
完整就是废话了啊，要不窥测到倾斜装甲以后，天下各国为甚么全数跻身出来，然后苏联的坦克装甲厚度明显比德三要薄了很多，可苏联的坦克在幸存率方面就是比德三的坦克高？
现在实在也没有甚么反坦克炮，只能是用步炮来停止进犯。别的，在弹药方面种类亦是真的未几，浅显炮弹和穿甲弹绝对是有了，但是特种弹……不是毒气弹，是脱壳弹、破甲弹、碎甲弹、榴弹等等，质料上也没有多么讲究，如碳化钨、钨合金等等上面。
汽油运输和存储非常费事，它的蒸发速率实在是太快太快了，并且易燃！
45毫米的步炮打了以后，新上场的是75毫米步炮，这一次炮弹击中那块30毫米的装甲亦是呈现跳弹的状况。
像是克虏伯和莱茵金属两家公司，他们就已经别离对原汗青上的三号坦克和四号坦克展开理念构思，只不过因为李奇的干与，底盘和一些相干设想理念上……如何说呢？被揉了一个综合体。
在装甲上面，目前仍然是表现在水兵上面，对于陆军的装甲兵器虽说有些国度非常正视，但真的就没有考虑为陆军的坦克研制合适的装甲。
特德.冯.格里芬在点头，这些方面没有甚么好说的，下订单的是总理府，但愿获得先进柴油发动机的也是总理，他们想赢利就需求满足客户的要求，带着客户来观光汽油发动机的车间确切是有些腻歪。
设想一下，李奇以为甚么样的体例是本身想要的，能够不是那么专业，但描述了出来，需求的坦克炮口径和炮径，装甲上有甚么要求，然后达到的时速该是多少，底盘应当更加合适甚么样的地形。
【实在……4个能够不敷，但……没体例了啊！】
李奇以为四号坦克必须利用倾斜装甲，那样的话能够在有限的装甲厚度上存在更强的防备力，同时也能给坦克停止瘦身。
特德.冯.格里芬前面另有些不觉得然，他压根就不信一个非专业人士会有甚么好的观点，只觉得是一个政客的在理取闹。前面，他听李奇讲了一些辨别，更讲到了作战兵器的理念和需求，轻视的心态才收敛。
汗青上的四号坦克前期是利用230匹马力的梅巴赫12汽缸HL108TR发动机，如果按照年限的话，实在是一款非常合适的发动机。