大黄蜂号的舰岛近照。1号为Mark4火控雷达（FD火控雷达），其底座为Mark37射控装配。约克城号与企业号开初只安装了Mark33射控装配，其体积令帮助雷达难以安装，厥后企业号亦改换为Mark37。2号为YE返航装配，向友兵舰载机收回无线电信号，指导返航。3号为SC雷达。开初SC雷达是用作进级CXAM及CXAM-1雷达，但其机能却强差人意。不久大黄蜂号便换回CXAM雷达。
防空炮与火控体系
1930年，水兵事件委员会提出修改会商，建议将来制作多一艘小型航母，32以及两艘增大吨位的中型航母。小型航母可用作跟班战列舰作战，而中型航母则可独立成为打击力量，既满足水兵的战术需求，又尽用余下吨位。中型设想终究构成厥后两艘约克城级，以及小型化设想的胡蜂号航空母舰。[6]
约克城级的1.1吋防空炮及0.5毫米勃朗宁机枪，在建成前有操纵题目。1939年水兵武备署（BureauofOrdinance）已动手措置舰队防空炮掉队题目，并在1940年开端出产波佛斯40毫米高射炮及奥利冈20毫米防空机炮，别离替代1.1吋炮及勃朗宁机枪。1941年建成的大黄蜂号，已将24挺勃朗宁全数改换为单装20毫米防空机炮；而约克城号在珍珠港事件后于美国东岸改换，然后赶往承平洋；至于企业号则在空袭东京前夕，一次过安装了32挺单装20毫米防空机炮，使她的防空火力较同级舰为优。至于波佛斯炮则在圣克鲁斯群岛战役前安装到企业号及其护航舰南达科他号，是企业号得以悻存的其一启事。圣克鲁斯战后，大黄蜂号亦告淹没，而企业号则忙于战事而得空维修。1943年后水兵乘企业号返国大修之机，开端大幅加装防空炮。到1945年，企业号的防空兵器已增为11门4联装波佛斯炮、5门双联装波佛斯炮及16挺双联装20毫米防空机炮。[11]
因为水兵在1942年初尚未有完美的雷达体系，再加下水兵秉承战前的进犯优先战术，约克城级初期俱以轰炸机为航空团核心。比如在半途岛海战，约克城号、企业号及大黄蜂号别离照顾了75架、79架及79架飞机，三舰的航空团都是由1支战役机小队（F4F）、1支鱼雷轰炸机小队（TBD）、1支爬升轰炸机小队（SBD）及1支窥伺机小队（SBD）构成。三舰的战役机由21架至25架不等，至于爬升轰炸机则有37架至38架，鱼雷轰炸机13架至15架。瓜岛战役开端后，残存的企业号及大黄蜂号连续增加战役机数量，并减少鱼雷轰炸机及爬升轰炸机。1943年晚期，企业号换上F6F战役机，到1944年中，企业号曾异化F6F及F4U战役机，并换上SB2C轰炸机。此时企业号普通会照顾超越34架战役机、21至30架爬升轰炸机及14至16架鱼雷轰炸机。1945年企业号改装为夜战航空母舰，其航空团专门卖力晚间及拂晓前的战机防备。舰载机数量降落至53至61架，并且全由装设雷达的F6F及TBM构成。[11]
约克城号与大黄蜂号均在1942年淹没，未有装上更多雷达及电子体系。企业号在1942年下半叶安装了SG雷达，用作程度搜刮，其精确度为200码，辩白率400码，可窥伺15浬内于500呎高空的轰炸机、22浬内的战列舰及15浬内的摈除舰。企业号同时安装了SC-1型雷达，其搜刮间隔比SC雷达增加一倍，精确度晋升至100码，辩白率则为500码。1943年企业号返国大修时，将CXAM-1雷达替代为新式SK雷达，搜刮间隔激增至100浬内10，000呎高空的中型轰炸机，精确度为100码，辩白率为900码。企业号同时加装了SM雷达，搜刮间隔为50浬内10，000呎高空的飞机，以及25浬内的战列舰，精确度为500至200码，辩白率200码。SM雷达是美军第一批战役机调配雷达，要到此时美国航母才可有效调配战役机反对敌军飞机。连同分外增设的YG返航装配，以及IFF敌我辨识体系，企业号的雷达及电子设备可与1943年新退役的埃塞克斯级航空母舰比拟。[10]