早在在1978、1979年，日本童梦就主动的为丰田筹办勒芒赛事，已经开端动手出产赛车并且筹算涉足超跑车市场。
在海内法拉利倒是没有兰博基尼这么招摇，让人总感受法拉利对比兰博基尼差点意义。
在充分见地了意大利的刁悍后，林强生在史蒂芬妮的帮忙下，在都灵建立了一家工艺公司，名叫意大利dbr工艺公司。专门招收有才调的年青人处置工艺设想。任何方面的工艺设想都能够，小到一个纽扣、一个凳子、一个包，大到机床设备、产业产品。
这里包含闻名的乔托贝萨里尼，他畴昔曾经是法拉利的顶级工程师！他设想了兰博基尼的传奇发动机――v12。
这些天。林强生在兰博基尼总部观光，他见到了真正的汽车工程技术职员，这帮人的技术之高深，令人坚信他们能制造出天下上最好的超等跑车！
林强生买了兰博基尼公司太物有所值了！这款v12发动机的专利技术直接就入了林强生的手，信赖持续研讨下去今后必然不会次于德国人的技术！并且，目前兰博基尼仍然在售的康塔什lp400s，还在出产，仍在给公司缔造利润。
这是人家几百年来构成的产业技术文明氛围与传承，没有颠末这方面熏陶的国人是学不来的。一句话，门徒能够批量的制造，大师则一个没有！
此次，林强生筹算努尽力，没准让这款车能卖的更好！
”兰博基尼公然出错了，这家公司竟然选了一个东方的中国人当他的老板，我打赌兰博基尼必然饥不择食了！兰博基尼应当记着，中国人是不会带来甚么好运的，兰博基尼仍将持续出错下去！“本地的小报可找到了大消息，只是林强生买了兰博基尼没几天就被传的满小镇都晓得了。小报上几近每天都有炮轰他和兰博基尼的刻薄文章，另有镇上的意大利人也是穷极无聊，抓住林强生每天变着法的埋汰他，另有人写信给报社，小报竟然也随便的登，并且都是在骂林强生的文章，久之林强生也就不在乎了，归正他也不懂意大利文。
为甚么海内的产品没有气势，很轻易淹没在数量庞大的商品陆地当中，到了21世纪的后十年，提到名牌，人们的心目中还是20年前的那些品牌。特别是外洋的一些品牌，人家即便早就没鼓吹了，但人们还是一想到好的产品，还是他们的东西。
这一样是种庞大的软气力。意大利的品牌扶植，产业扶植都是很胜利的！
产品软气力的扶植得尽早的提上日程，不然等本身搞了半天研讨转头一看，人家已经把专利壁垒建立了起来，那本身统统的尽力都将成为别人的笑柄！
100辆兰博基尼鬼怪就能卖到2000万美圆，500辆就有1亿美圆的支出！把研发本钱节制在3000万美圆以内，其他的都是赚到的！
林强生在兰博基尼总部呆了一个礼拜，费鲁吉欧除了请他去家里吃了一顿正餐，以后就一向扎在了工厂里。
为了减轻车重，车内只安装最根基的配置。标配四项可调方向盘、电动车窗、立体声声响、转向助力体系，并可按照客户需求选装电动座椅、cd声响体系、后扰流板和行李厢套装。
就是在后代，在高速发动机上具有抢先技术程度的汽车公司也是非常希少的，各大闻名的超跑所用的高速发动机也就是那么几家的产品。闻名的布加迪威龙用的是大众的，兰博基尼盖拉多是奥迪的发动机。另有一些超跑用的是奔驰的发动机。
童梦 zero超跑看上去比兰博基尼康塔什更酷，可惜的是它的发动机是只要150马力的datsun直列6缸发动机。固然排宇量高达2753cc，但动力一向晋升不上去。底子达不到标准，要与超等跑车相较还差一大截。因为日本人没有快速发动机技术，日本超跑梦的起点‘童梦0’就这么碎了！