熟行老司机公然是目光如炬，一眼就能看出此次十号在国际军用战役机市场的威胁地点，可惜他们千万没想到，这十号压根儿就还没有筹算对外出售，起码截击型必定会对峙不出口政策。
至于苏联会不会出售出产线，实在上位面的毛子在九十年代中期就说过能够出售出产相干技术，更别说现在这位面的共和国已经有大推涡扇，归正毛子是卡不到共和国的脖子，反倒是毛子本身九十年代过得......
既然不是一家人，青城发动机必定不成能交给中航体系旗下的航空发动机公司出产，人家中航当然也没需求完整照顾到西南动机，如果有甚么好处，必定还是要本身先捞到手。
海内都才刚好把全套出产才气弄齐，并且这中间破钞的精力、资金绝对是海量，更不消说另有浩繁上游配套厂商支撑，要不然这青城发动机绝对没能够这么快就全套搞定，而以南非产业程度来讲。
这俄然的变卦真让人屎尿未及，南非不要出产线，改成一条大修线，统统发动机都从西南动机入口，这还真不失为好体例。
一样也只要如许才气把拂晓厂的发动机出产才气保持下去，不然这诺大一个国度重点航空发动机出产基地靠甚么用饭，国度财务来把人养起来？
也就是这时候，老汪同道才走到汪正国中间，开口道。
还真是位对罗罗公司很有归属感、高傲感的工程师，以发动机作为解缆点，挑选力挺十号机.....
作为西欧航空产业人士，这两位对美制F-16的影响力还是非常清楚，莱恩只是摇点头，像F-16这等大火的飞机美满是由很多启事综合发力导致，此中政治考量就要占很大部分。
上位面没有引进AL-31F出产线，启事在于当时候的东北已经有太行发动机项目，当然不肯意再引进AL-31发动机，岂不知当年涡扇6就是如许被斯贝202挤死，东北那边再傻也不会同一个坑里跳两次。
“能够，此次您再去南非的时候就说发动机已经能小批量托付利用，头两台发动机以海运体例畴昔，中间应当会存在一到两个月的等候期间，这个是没体例。”
还是那句话，短时候以内很难！
遵循现在的环境大胆猜想，恐怕到时候东北方面会挑选引进一条AL-31发动机出产线，毕竟连苏27都已经全套引进了，发动机还能放弃？
“海内都已经开端供应青城发动机利用，南非那边现在一向都还在催促，以是我定见是此次最好能够让我带两台发动机畴昔，不然那边不好向南非交代。”
几分钟时候爱你畴昔，天上的飞机开端筹办降落，这几近就意味着首飞事情已经根基靠近序幕，没甚么太多牵挂。
就算国度财务出钱养人，只要这一但停止了发动机出产，最多不过一两年时候，全部厂子的出产团队就算废了。
汪正国大抵算下来，比及92年摆布，海内十号截击型每年计齐截个团的出产量，考虑到作战单位另有发动机备份需求，能够海内头几年的青城发动机需求会在30台摆布，然后南非再采购十多台发动机，每年统共五十台需求，就刚好能够把当前产能吞下。
“你感觉这款飞机真有能够像F-16那样，大量抢占军用战役机市场？”
当然，如果对方真要下狠心在南非实现青城发动机的国产，汪正国倒也