“你们选了目前最轻易实现的技术改进线路，海内目前确切在航空级复合质料上有了冲破，而在这方面，我们还要感激一名日本朋友，没有他，我们现在必定好冲破不了相干技术。”
给发动机的非活动冷端部件换上质量更轻、出产本钱更低的复合质料，这是处理发动机推许比太低题目的有效手腕，毕竟青城所利用发动机匣还是因循斯贝期间的不锈钢质料制造，这家伙的重量实在不低。
至于汪正国为甚么如此笃定地走复合质料减重线路，这首要还是因为他晓得上位面的太行很早之前，在九十年代就有帝都航材研讨所为其开辟了复合质料机匣，以是按理来讲，这应当算是上位面九十年代中前期搞定的技术。
“还要持续改进青城发动机的话，那你们现在打算是从哪方面动手，我小我感受，目前要再想进级已经很困难，除非你们情愿给高压压气机大改，但这又不大实际。”
这时候才晓得吴老爷子本来是在体贴青城的下阶段改进计划，实在以这东西现在的技术程度，海内当目前还真没有才气再对它停止大范围的改进。
以是现在即便不在这方面施加压力，他还是很自傲，海内航材所绝对也能在九十年代拿出成熟的复合质料技术利用。
青城是汪正国自认他为军队做出的最大进献，能把这个项目做好，也算是能够了结上辈子作为军迷的一桩心愿。
“燃气轮机这边我大抵已经明白，转头会想体例给这个项目多争夺一些支撑，倒是航空发动机这边，也就是西南动机的主业，看模样你们现在的进度已经非常快，乃至明后两年就要完整国产，对吧？”
老爷子听过下一步打算过后，下认识就想起几年前传闻的某条动静，很有些感慨道。
总装线在宝马、西南动机各自建立一条，别离卖力两国出产的MPC-75飞矫捷力供应，若另有别的飞机的发动机订单，则由两条出产线均匀出产。
“恰是如此，目前青城发动机项目已经算十拿九稳，我们前后投入好几亿英镑资金，终究能够出产出我们本身的大推力军用涡扇发动机，并且我们还同罗罗建立杰出的合作干系，下一步合作打算也在开端洽商当中。”