“特别是欧洲出产的小排量便宜汽车，对已经处于半毁灭状况的岛国汽车产业，更是构成了致命的威胁……”
“斯柯达”胜利引入外资，并能保持本身的特性，才是他以为最抱负的环境。
但是现在，颠末端三四十年的变迁以后，岛国的汽车产业已经完整成为“斯柯达”需求俯视的工具。
至于日耳曼汽车产业，更是这十年、二十年来天下汽车行业的标杆，如果赵国阳这边也能给出一个切确的阐发的话，那无疑是正中大师的下怀。
在集会室里的人纷繁点头拥戴本身的报告时，赵国阳话锋一转，接着说道：“当然了，日耳曼汽车固然气力很强，却也有着它的题目。”
冷静将脑中的信息清算了一下，赵国阳就渐渐开声道：“关于岛国汽车制造业的开山之人，一向还是有争议的，但作为一手创建东京汽车制造厂的吉田真太郎先生，应当是最被承认的一个。”
听着董事长的感慨之言，“斯柯达”这边的高管，个个都是脸上无光。
“同年，戈特利布?戴姆勒，也发明了一辆四轮汽油汽车。他和卡尔?奔驰各自建立的本身的汽车公司。”
要晓得，在五十年代的时候，“斯柯达”但是杀入岛国汽车市场的浩繁“掠取者”中的一个。
他之以是要提到这一段汗青，实在也有引发“斯柯达”这边的人共鸣的意义。
“现在，我更等候赵研讨员你，对岛国汽车产业和日耳曼汽车产业的批评了……”
斯柯达?拉尔森内心很清楚，方才这位赵研讨员的言下之意，实在是感觉本身的“斯柯达汽车公司”，有好多处所，都能够鉴戒岛国这几家公司的路数，学学人家到底是如何脱胎换骨的。
这一点，就算是风格更高一些的“保时捷”、“玛莎拉蒂”，也没法和“奔驰”相媲美。
“并且，就算是大众个人，它真正有特性的产品，也就那么一两款。从这方面来讲，它和美利坚、岛国的几大汽车出产商，还是有很大差异的……”
“1885年10月，卡尔?奔驰设想制造了天下上第一辆三轮汽油汽车，他的老婆贝尔塔驾驶这辆车子，逛逛停停开了100多千米，成为第一个女驾驶员！”
而这，并不是斯柯达?拉尔森想要的成果。
赵国阳这话说出口以后，“斯柯达汽车公司”的大佬们，脸上就都暴露了一丝难堪之色。
“1926年，这两家汽车巨擘归并，建立了戴姆勒――奔驰汽车公司。而他们，也在随后的六七十年中，很大程度的鞭策了天下汽车产业的生长。”
看着赵国阳脸上安静淡然的神情，斯柯达?拉尔森悄悄叹了口气道：“赵研讨员说的是啊！”
赵国阳侃侃而谈道：“按照我体味到的环境，日耳曼的汽车制造商当中，能够排进环球销量前五的，只要大众个人这一家。”
这一次“斯柯达汽车公司”决定引入外资的时候，本来内部都已经筹议好了，决定就从日耳曼的几家汽车巨擘里挑选下家。
“但是，就在大师都不看好的环境下，‘丰田个人’却终究走了出来。它和厥后崛起的‘本田’、‘日产’一道，成了岛国汽车产业的三巨擘。”
听赵国阳说到这里，“斯柯达汽车公司”的人，你看看我，我看看你，脸上都流出了一些笑意。
不消说，“斯柯达汽车公司”，也是在阿谁年代分食岛国这个汽车市场的几家企业之一。
但是大师对于提出这个锋利题目的赵国阳，倒是一点都没有怨怼。
他观点之锋利、点评之精准，让“斯柯达”在坐的诸位大佬们，听得都有些不敢信赖。