“阿罗纳克斯先生，实不相瞒，鹦鹉螺号还没有蒙受任何毁伤。它还要带您去遨游海底天下，赏识陆地里的各种异景。我们的观光还只是方才开端。再说，我也不想这么快就放弃伴随您的这份幸运哩！”
尼摩艇长以一种奇特的目光看了我一眼，并做了一个否定的手势，相称明白地向我表白，不管如何，也休想迫使他重新回到陆地上去糊口。他又说道：
“我能够尝尝，”我答复说，“不过，他会回绝的。”
我的面前摊放着标注详确、切确的托雷斯海峡帆海图。这几张海图是由陆地测绘工程师万尚·杜姆兰以及水兵中尉——现在已是升任水兵大将——古旺一戴斯博瓦测绘、体例的。他们曾在杜蒙·杜维尔停止最后一次环球飞行的参谋部里供过职。这些海图与船长威廉·派克·金[2]所绘制的海图齐名，都是目前最好的海图，能够用来帮忙弄清这个狭小通道的庞大地形。我极其细心地检察着帆海图。
“龚赛伊，如何说话啊？当然能够，就像我在巴黎，在植物园本身的事情室里一样。我接管你的祝贺，感谢。不过，我想问你，在我们目前所处的景象下，你说‘一年顺利’到底是甚么意义。这是指我们将结束囚禁糊口的一年，还是指我们要持续这类独特观光的一年呢？”
“尼德友，”我答复说，“对于这艘好样的鹦鹉螺号潜艇，我并不像你如许绝望。四天以后，我们还能希冀承平洋的潮流把我们带回大海。别的，如果英国或普罗旺斯海岸在望，那么逃窜的建议或许是可行的，可我们现在是在巴布亚海疆，环境就分歧了。再说，如果鹦鹉螺号终究真的没法脱浅——在我看来，这但是一件严峻的事——，再采纳这个极度的别例也不迟。”
八点半，我们的小艇安然地穿过了环绕格波罗尔岛的珊瑚石环，渐渐地停靠在沙岸上。
“不，仅仅是一个小插曲罢了。”他答复道。
“好啊！”我开打趣地说，“兰徒弟的莽撞弊端又犯了！”
我和我的两位火伴趁此机遇，登上了始终不见人影的平台。操梢公的驾驶舱就在我们前面。如果我没有弄错的话，尼摩艇长必然是在内里亲身批示着他的鹦鹉螺号。
“嘿，这里的海况可真险恶！”尼德·兰对我说。
一月二日，从日本海解缆以来，我们已经飞行了11340海里，或者说5250法里。在鹦鹉螺号船首冲角前伸展的，是澳大利亚东北部本地珊瑚丛生的伤害海疆。我们的潜艇间隔海岸才几海里，沿着这个可骇的暗礁脉行驶。一七七〇年六月旬日，库克带领的船队差点在这个处所触礁淹没。库克乘坐的那艘船撞在了一块礁石上。这艘船之以是没有淹没，是因为一块撞崩下来的珊瑚石嵌在了船体的裂缝里。
[1]路易·帕兹·德·托雷斯：十七世纪西班牙帆海家。
“至于我嘛，龚赛伊，我在这方面一点都不感到委曲。我感觉船上的饮食挺合适我的。”
尼德·兰如同一名逃狱胜利的犯人，按捺不住内心的高兴。他几近没有想到本身还得重返“监狱”。
“不管如何说，”尼德·兰接着又说道，“统统没有羽毛的四足兽，或者有羽毛的两脚禽，都有能够遭到我第一枪的喜爱。”
这位加拿大人瞟了龚赛伊一眼，耸了耸肩，以一个海员的成分熟行地说：
说完，尼摩艇长重新回到了鹦鹉螺号船舱里，大副也跟着他走了。至于我们的潜艇嘛，仍然停在那边，一动不动，仿佛是被珊瑚用它们坚不成摧的“胶水”给粘住了。