但是出海是个伤害活，在海上都说了海贼哪儿哪儿都是，一旦呈现海战，箭矢不长眼，呆在船舱莫非就不会有暗箭射过来吗？
古时出海，特别是在帆海技术不发财的时候出海是有很大的概率回不来的，这个期间的欧洲的帆海者，固然有大量的人奔向陆地，但是实在只要小部分的人能活着达到东亚这边，剩下的人不是在路上船只淹没与风暴，要么就是在路上遭到海贼，船毁人亡，商货被劫夺
他们在海上最需求考虑的就是碰到海贼的题目，贸易鼓起，海贼也跟着随之鼓起，毕竟劫夺实在是来钱最快的，在土里刨食那是多么薄命的事，美满是看天用饭。
那些家大业大的，在城里有店铺的匠人，谁情愿跟着你去出海呀？
琉球岛上的很多的修建皆是木质，所需木料极其庞大，朝鲜为丛林之国，其国土之上实在绝大部分都是山区丛林，山林里出产大量的木料，以是他们出售了大量的原木，运到琉球，供琉球人制作房屋和制作舰船。
普通还好，最多也就是碰到点儿暴风雨，船稍有破坏。
包含在海战当中万一桅杆被拦腰打断，如果没有人修补，这条船便落空了矫捷性，靠人力荡舟是非常慢的，特别在远洋之上，落空的矫捷力就只能随波逐流，不晓得就会飘到那里，而船上的淡水是有限的，粮食倒还好，在海上行船，大师根基上都有捕鱼的东西和技艺，不愁没吃的，但是一旦没了淡水，大师活不了几天就会纷繁的渴死，一条船根基就会成为死船。
而南洋诸岛自古以来皆是土人的地盘，那边岛上的丛林数百年上千年而不动，很多树长的又为高又粗，如许的原木是打造战船的极好的木料，以是琉球所需木料皆由此两地大量供应。
并且碰上天灾天灾的时候，乃至连一家人的口粮都满足不了，那不如舍了命，出海抢一把，没死，抢来商货，找人销赃，用换来的钱买粮买肉，让一家人过个肥年。
而没来过的人则通过那些小帮闲带路或扣问也都会晓得本身所需的人地点的位置，以是这伢市北角，现在也有很多的海商在跟这些雇佣兵或工匠谈买卖，唠一唠看看，愿不肯意跟着本身往哪走一趟。
木质的房屋制作快，但其坚毅程度必定不如石制房屋，一有破坏，便需求立即修补，木工便有了生存可图，而船长年在海上流落，风吹日晒，就算是用的是上好的木料，然后再上了数遍桐油，走数道工序，在海上仍然会有耗损。
欧洲的海上保险业呈现在公元一世纪摆布，以后统统帆海的人根基上都遵守着这一陈腐的帆海法则。
这个时候的出海的确就是在赌，只要赌赢了，能够将东方的商货拿回欧罗巴，那一次就发了，成为一个大贩子，家财无数，但这类概率只能凭运气，而出海的耗损率这么高，逐步逐步促进了一个行业的生长，那就是帆海保险业。
很多的海商来琉球都不是一次两次了，他们也不会长年扶养着很多的保护，也只是扶养几个保护，平时保护本身罢了，而此次从琉球将本身的商货顺利的带归去，又买了充足的本身所需的商货，要行船回港，这大海之上面对的则就是大量的海贼，那么现在保护则就是重中之重，来过这里很多次的人大多都晓得这些保护根基上都集合在伢市的北角。
屋子建很多了，船造的多了，琉球岛上的木工也是越来越多，技艺也是越来越纯熟，逐步构成了专门的木工家庭，就是父传子，一辈一辈往下传，这门技术就不竭了，先人不愁有了这门技术找不到饭吃。