供应建房和造船。
而南洋诸岛自古以来皆是土人的地盘，那边岛上的丛林数百年上千年而不动，很多树长的又为高又粗，如许的原木是打造战船的极好的木料，以是琉球所需木料皆由此两地大量供应。
木质的房屋制作快，但其坚毅程度必定不如石制房屋，一有破坏，便需求立即修补，木工便有了生存可图，而船长年在海上流落，风吹日晒，就算是用的是上好的木料，然后再上了数遍桐油，走数道工序，在海上仍然会有耗损。
这个时候的出海的确就是在赌，只要赌赢了，能够将东方的商货拿回欧罗巴，那一次就发了，成为一个大贩子，家财无数，但这类概率只能凭运气，而出海的耗损率这么高，逐步逐步促进了一个行业的生长，那就是帆海保险业。
以是固然大师出海之时都想招募点木工，但是也得看人家愿不肯意跟你一块上船了。
屋子建很多了，船造的多了，琉球岛上的木工也是越来越多，技艺也是越来越纯熟，逐步构成了专门的木工家庭，就是父传子，一辈一辈往下传，这门技术就不竭了，先人不愁有了这门技术找不到饭吃。
古时出海，特别是在帆海技术不发财的时候出海是有很大的概率回不来的，这个期间的欧洲的帆海者，固然有大量的人奔向陆地，但是实在只要小部分的人能活着达到东亚这边，剩下的人不是在路上船只淹没与风暴，要么就是在路上遭到海贼，船毁人亡，商货被劫夺
每个行业内里都有做的好的，和做的普通的，有富的，有穷的。
那些家大业大的，在城里有店铺的匠人，谁情愿跟着你去出海呀？
欧洲的海上保险业呈现在公元一世纪摆布，以后统统帆海的人根基上都遵守着这一陈腐的帆海法则。
这类不平安的事谁情愿去做，平时给那些贵族老爷修修府邸，那根基上赋税就有了，日子过得也挺舒畅的，谁冒险去跟你们干那事儿。