货车上“高速”不缴费，难不成让全部征税人买单么？
仲秋八月，天子刘彻下旨，着少府丞陈诚出任广汉太守，原广汉太守则调任回京，另做任用。
天子刘彻亦有这般考量，却也非首要身分，广汉郡的百姓既是没法靠农业致富奔小康，干脆就应募监役，做做监工也可获得些赀财，聊以补助家用。
昔年天子陛下曾言，若卓天孙在有生之年，能构筑好巴蜀相称中的大道，便会为他封侯的。卓天孙倒不希冀能得封列候，然若能被封个关内候，他的子孙也就能世袭爵位，卓氏也才气成为真正的世家大族，而非仅是商贾世家。
两处“卓府”皆在北阙甲第，实则离得不远，只因卓文君身为大长秋，乃是皇后的首席属官，常日多常居宫内，打理长秋府的诸多事件，故也多是得空看望父母。
刘彻不是担忧自个镇不住场面，但却也不希冀刘氏子孙代代是明君圣主，不求大汉社稷能千秋万载，但求将来局势不妙时，后代子孙能有些筹马，和对方谈谈前提，好歹留条活路吧。
总之广汉郡就是所谓的“穷山恶水”，刁民倒是未几，只因本就没多少属民，下辖十三县皆为不敷万人的小县，仆射长官也不是秩俸六百石的县令，而是秩俸四百石的县长。
固然，当今卓天孙已官居大农丞，女儿卓文君更是出任大长秋，位同诸卿，然官位远不如可世袭的爵位来得悠长，更难以隐蔽后代子孙。
朝中有桑弘羊这交通令，广汉太守陈诚又有少府陈氏的背景，加上在巴蜀人脉颇广的郡丞程郑，想要号令巴蜀商贾投入蜀道的构筑，承诺他们今后可从蜀道赢利，此事大有可为。
总之交通司虽是新设，实则大抵架构早是成熟了，只是畴昔尚未在大农府独立设司罢了，首任交通令是从少府迁调的桑弘羊，是天子刘彻最为看好的财经官员，也恰好借机从少府转入大农府的官制体系内，为其作为东郭咸阳和孔仅的后继者预做铺垫。
刘彻从卓天孙处闻得这般景象，这才有了主张，还特地让大农府再增设新司，名为交通司，主掌全邦交通事。
没错，招商引资！
嗯……实也算不得探亲，卓文君虽是丧夫寡居，但她当今官居高位，自居的府邸也是挂着“卓府”的牌匾。
莫提甚么愚公移山，依天子陛下的脾气，应是没有那“子子孙孙无穷尽”的水磨心机，想让朝廷投入大笔公帑构筑蜀道，只怕另有得等。
大农丞卓天孙迩来有些犯愁，兼任中心钱庄的钱监虽是功德，然却非他最大的祈盼。
三伏休朝结束，帝后返京。
汉人对身后之事的执念，为子孙留下遗泽的心机，是从古至今皆然的。
路桥费和养盘费是有相干标准的，不会过分剥削过路客商，何况条条门路通长安，如果行商嫌某条路免费太贵，略微绕道就好。
不得不说，卓文君对天子刘彻的心机还是了解得非常精确，现下大汉的工贸易正在兴旺生长，资金投入和劳动力皆严峻匮乏，近似蜀道这等难以敏捷产生庞大经济效益的大范围根本扶植，刘彻并不筹算当即动手，治国如烹小鲜，好大喜功的了局，前朝的秦始皇和后代的隋炀帝就是最好的前车之鉴。
卓文君是个大孝女，不肯见得阿父愁绪满腹，便是将此事与皇后阿娇提了提，倒也没希冀皇后的枕边风能压服陛下，只是想探探陛下的口风，到底可另故意构筑蜀道，又欲何时动手。
正如昔年“陛下所写”的词句，蜀道难，难于上彼苍，黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀附。自古巴蜀出关中之路皆为狭小伤害的山间栈道，想要构筑平整宽广的大道，那必得开山，这实在太难了。