别的就是铁路机车，中国的铁路机车存在庞大的缺口，并且，目前中国的机车运转速率也太慢了，大多数的机车，仅仅以每小时30~40千米摆布的速率运转。
目前，分解食品财产在结合国的鼓励下，技术向环球推行。列都城获得了便宜的分解食品的技术。但东德缺的也不是分解食品――这玩意任何国度都能包管吃饱！真正缺的是天然食品，当前的天然食品，几近从浅显住民家中消逝。
东德有很多重产业产品可供出售。与此同时，东德需求的不但仅是兵器，另有粮食、打扮等等轻工产品。
并且――大量的华约国度已经灭亡或堕入了窘境，东德的出产出来的大量产品落空了市场，以是，再也不需求那么多的劳动力资本了。
比如，80年代东德常见的典范车型――243型电动机车，运营速率达每小时160千米。
不久以后，BETA开端打击到东德，成为了战役最火线的东德，开端堕入了物质匮乏和经济冷落。
东德本土的百姓，排外的情感也是骤增!
在跟中国的贸易来今后，东德尝到长处后，进一步提出，扩大中德之间的贸易合作。
东德海内的消耗，根基上是不赢利，而是国度福利。只要出口的商品，才气够遵循市场代价出售，即便是卖的比西德的同类商品更低价，但仍然无益润的。
因为东德是社会主义国度，包管了这些灾黎最根基的住房、用饭、医疗和读书等等方面福利开支。而战役中的东德资本的有限的，以是，就开端下调了全部社会统统人的福利标准，因为，均匀的社会主义，如果资本减少，人丁增加，那么……统统人的报酬都会降落。
既能互惠互利，还能奶一口东德，让其支撑更长时候，这类共赢合作，何乐而不为呢？(未完待续。)
之前，移民是东德急需的人力资本，但现在移民却成为了承担。
但跟着73年以后，BETA来临地球以后，事情开端变得大不一样了。特别是是78年以后，大量的东欧和中欧国度被BETA平推，灾黎纷繁涌入到东德以后，东德一度受益于此，使得其贫乏劳动力的困扰获得了减缓……
本国出产的糊口用品也是一样，为了保持国度的面子，东德回绝涨价！
这个速率比之本源天下的90年代中国火车提速以后，高铁还未运营之前的车速还要快。
如果比底层群众的糊口报酬，那么，东德底层远远比西方国度的中低层的市民要舒畅的多。
东德大量上风的产业产品因为落空出口订单而堆积在堆栈中。但是，东德本国贫乏的食品、纺织品和各种民用产品，倒是极其缺货。因为――这些物质，全数需求东德拿出外汇从本国入口，并且，为了保持面子和汇率，还不得不以亏蚀代价摆在柜台上出售。
以是……
而东德的铁路机车，目前确切有极大的上风。比日本、西德、法国的高速铁路而言，东德略微有点技术差异，但差异并不是很大。
这方面，则是中国方面的上风，中国浅显的轻产业品，特别是是打扮并不贫乏。而农业方面，中国在天然莳植的农产品方面具有上风。
因而，大量的灾黎，被收留在东德，并没有停止事情和出产，反而成为了东德的承担。
次日，东德当局出面正式提出追加兵器采购订单――向中国采购20万架凤巢无人机，以及相干配套的基站。
临时非论东德拆旧工厂卖二手设备给中国，废料操纵换回了一批急需的兵器。光是中国近期对东德的铁路和列车技术的订单，就给东德奶了一大口，起码，现在东德的列车制造行业，因为中国的订单，进入了景气阶段。