可冯昊实在是太不共同，不管如何说就是不中计。最后逼不得已，高卫国才拉下脸，道出了真相。
看似窜改不大，窜改未几，但每一处窜改都触及高精尖范畴，按照图纸和技术质料，明显晓得要如何做，但就是无从动手，或者说没人敢打包票包管出产出来的零件与设想要求完整符合。
但即便如此，作为汽车三大件之底盘、发动机、变速箱还是是三座大山，压得高卫国他们喘不过气，哪怕以愚公移山的精力也难以撼动。比拟于底盘和变速箱，作为汽车心脏的发动机更是难上加难。
这是高卫国调集汽研院统统高层与核心研发职员按照技术质料和图纸得出来的成果，但实际操纵中，他们发明一件非常有挫败感的究竟：哪怕以神话GS4为根本，不需求重新设想平台，想要达到设想要求，难于上彼苍！
“冯老弟，你放心，只要你帮我们处理困难，今后每卖出去一辆车，就遵循汽车总价的百分之一作为技术让渡费提成给你。你看行吗？”
从某种角度来讲，冯昊的座驾是这个天下首款真正意义上的无人主动驾驶汽车。若被高卫国或者其他一线车企晓得这件事，必然会挤破脑袋挥动着钞票搔首弄姿，高喊着，选我，选我，选我！
只为一个目标，不吝本钱的尽快试制出第一台车，停止数据考证，以便后续计谋调剂，向个人向当局申请更多的资本倾斜，以及谈下足以让冯昊对劲的技术让渡费。
人家没签条约就把媲美一线车企的技术和图纸交给了你，那是对你的绝对信赖，成果你还要费事人家，得寸进尺，这一次，说甚么也要给出让对方对劲的技术让渡费才气让高卫国放心。
“……”
情面就像水桶里的水，用了就会少，用完了，情面就没了。
就拿新能源出产答应证来举例，固然冯昊供应了出产资质，但他保守估计起码需求半年的博弈才气办下来。可没想到，高卫国只用了十来天就搞定了。这但是非常破钞人脉的事情。
非核心零件和不触及技术保密的零件外包给一线汽车零件商，由他们不吝本钱的尽快供应。核心零件和触及技术保密的零件由汽研院及其五羊汽车个人统统兄弟公司同心合力停止攻关。
不得已，高卫国向冯昊收回乞助。
就拿五羊汽研院来讲，他们年发卖30万台车，以每台车均价10万计算，那就是300亿的发卖额。再乘以百分之一，冯昊一年能够获得3亿！
汽车刚到达五羊汽研院大门口，就瞥见乌压压站着一排人，另有各种欢迎到临指导的标语，特别是相称于正厅级的汽研院院长高卫国领头，毕恭毕敬的候着。这场面，不晓得的还觉得中心带领来观察。