不过汽车出售今后还要考虑一个题目，那就是甲壳虫汽车采取了很多的新技术，它的机存眷定不会和T型车那样简朴，只要懂一点的人都能够晓得如何的补缀，汽车但是很轻易出题目的东西，能够说是在可靠的汽车都会有大大小小等不竭的题目呈现，这就要考虑到汽车售后的题目，再说汽车补缀这也是一个利润的大头地点，它的利润一定就会比一辆汽车低，不但如此另有汽配件的题目这又是一个利润的大头，想要补缀汽车就要改换零件，零件有简朴的有庞大的，有便宜的也有简朴的，以是在发卖上市以后这都是需求考虑的题目地点，这些题目都很多也很庞大，以是沈龙把这个银河制造厂从银河个人中独立了出来，建立专门的汽车制造和发卖为一体的个人公司，因此后代大名鼎鼎的飞龙汽车个人，它的金龙、银龙系列汽车在汽车史上突破了多项记录，成为汽车中的典范。
第二该车的10加仑的油箱安设在前座下的汽车骨架上，另有一种考虑了美国农夫利用需求的设想装备了改进型化油器能够利用乙醇作为燃料，因为燃料依托重力感化从油箱流到化油器，故T型车车载燃料较少时，但是不能翻爬陡坡的，凡是的处理体例是将车倒着开上坡去，如许任谁也忍耐不了，谁情愿开着如许的车上路，碰到一个坡就得开倒车！
当然T型车也有很多的缺点，第一，这类车采取手摇起动柄启动，必须使燃烧提早，不然将有能够破坏启动装配或者被飞旋的起动柄打伤。
1930年代阿道夫.希特勒但愿能够出产一款能够遍及利用的大众化汽车，因而委任工程师费迪南德.波尔舍来完成这项任务。希特勒对这款车的要求是：能够载两个成年人和三个儿童、最高时速100千米/小时、售价不超越1000马克。同时还推出了一项储备打算以使浅显大众也能够买到汽车。
这些T型车的缺点不成谓是不大，只要沈龙的T型车投入利用的很快就会打败福特占据汽车市场的最高点，不过这有个前提那就是专利题目，因为沈龙/底子就不晓得甲壳虫汽车是在甚么时候开端出产的，不太小萝莉给了他质料后沈龙才放下心来。
而想要突破T型车的神话，必然也要有与它不异合作的存在，这就是别的一种划期间的汽车那就是来自德国大众的甲壳虫汽车，健壮耐用，不讲究豪华，代价大众，这类汽车推出以后必然会是和T型车狠恶争锋的存在。