最后徐杰奉告陈季同，钱不是题目，但是要尽量少。固然现在蒸汽轮机还没有大行其道。但是跟着中原的大量订购，统统的列强都会对这类新的动力体系表示出稠密的兴趣。到时候，代价水涨船高也是难以制止的事情。
一艘船要耗损多少燃油？这里有如许一个例子，英国的恐惧号上在装有2900吨燃煤和1120吨燃油的环境下，能够包管以10节的速率飞行6620海里。这个数字看模样很大，但是不要忘了这个航速值太低了！如果要以高速飞行的话，燃料的耗损量会增加很多，比如说德国的凯撒级战列舰，在12节的航速环境下能够飞行6000海里，而在19节的环境下，则只能飞行4000海里。既然中原水兵筹算清算荷兰在东南亚的殖民地，那么两边之间数千千米的间隔要求徐杰手中的战舰必须有充足的续航力。毕竟你不是直线开畴昔然后打一场就返来！
徐杰对德国人的蒸汽轮机技术不信赖，但是对于英帝的帕森斯型蒸汽机技术但是相称的信赖！在本来的阿谁汗青位面，1897年英国皇家水兵就有一艘摈除舰设备了帕森斯式蒸汽轮机，并在维多利亚女王的面前跑出了34.5节的高航速，这是英国皇家水兵对蒸汽轮机的第一次尝试。
在当时天下上独一能够出产蒸汽轮机的国度只要一家，而这家就是英国的查尔斯帕森斯创办的公司。这家公司在1910年前就是天下上独一无二的。直到1910年美国人搞出了寇蒂斯型蒸汽轮机为止！
如果要问德国人甚么时候用到了本身的蒸汽轮机，这还要从第三级恐惧舰凯撒级提及，一共5艘战舰，此中三艘用的是英国人的帕森斯式蒸汽轮机，一艘用的是aeg寇蒂斯式蒸汽轮机，就只要一艘阿尔伯特亲王号用的是德国自产的蒸汽轮机！由此可见，当时的德国人对本身的技术是多么的不自傲！德国人都不自傲，徐杰更不成能自傲了！
为了更好的巡航力为了保持高速巡航机能。统统的8艘新船利用了两种锅炉，一种是火油混烧锅炉，这类锅炉用于保障船舶普通的巡航，在锅炉境地燃烧的煤床上喷洒重油进步效力。（当然了，要达到必然温度后才气够喷油）而另一种则是为了高速飞行，而配的专门燃油锅炉，平时关着，一旦需求就翻开利用。
说实话，船用锅炉对油的质量要求很低的。能够这么说，只如果略加提炼的油扔出来根基都能够杀。比如说导致大凤号淹没的婆罗洲高挥发性原油，根基上没做措置就扔进了锅炉。你还别说用的还算不错，当然了，最后日本帝国最精锐的航母是因为这个沉了。
以是徐杰现在必须想方设法的积累重油。重油从那里来，只能找美国。在现在这个期间，美国对环球的石油开采绝对算把持职位，后代的中东油田和印度尼西亚的油田，现在还没开端勘察呢！
搞定蒸汽轮机后，徐杰为新式战舰的动力体系总算放心了，甚么？你说小锅炉？这东西可不好弄，英国的绝大部分战列巡洋舰用的都是大锅炉，这但是德国1战时的顶尖技术，不是现在能够想的。在安排好英国的事情后，徐杰还需求为那些钢铁巨兽寻觅合适的食量。煤炭已经不能完整满足这些能够长时候高速巡洋的怪兽了。他们需求更高效的粮食，而这就是船用重油！
不但仅是划子，在大型船舶上蒸汽轮机仍然表示的非常不错。说道这方面就必须提到一艘传奇船只，这就是汗青上1907年完工的毛里塔尼亚号邮轮。这艘排水量高达3.6万吨的豪华游轮最高输出功率达到7.3万马力以上！以27节的航速保持了蓝缎带长达22年！也就是说在现在这个位面上，与1905年摆布设备能够驱动2万吨战舰的蒸汽轮机是完整能够的，前提是你能和帕森斯公司谈妥一系列的买卖，8艘战舰所需求的蒸汽轮机和相干配件可不是一个小数啊