如果换成另一个来实施这个政策现在必定已经沦为忍界的笑柄，但是绳树曾用无数次的究竟打脸证明：把他当傻子的人才是真傻子。
现在绳树破钞这么大的代价从砂隐村换来一半的一尾查克拉较着目标不小。
而查克拉科技这个词各国高层并不陌生，这是绳树鼎新的核心，并且之前木叶的空军和水兵设备都是查克拉科技的服从。说实话，各国对于木叶把握的技术非常眼馋，但是他们不想木叶领受了全部空之国的技术遗产，并且又有大蛇丸这个天赋科学家的带领，以是底子就玩不转。
遵还是理来讲，想要从无到有地在一个国土面积庞大的国度内修建出一套完美的铁路体系，就算有当局的权力支撑也需求几年乃至是十几年的时候！在技术不发财的期间，乃至要安支出大量生命的代价，每一段铁路上面都安葬着累累白骨。
绝大多数的各国高哥都感觉绳树的目标仿佛没那么简朴，但是天行者的思唯一贯难以测度，以是都想不明白绳树的目标究竟是甚么。
而忍者的出产力远远高与浅显人，举个最简朴的栗子，一段崎岖的山路，如果让浅显人修建能够要几个月的时候，但是如果换成忍者不过是几个土遁的工夫，一天便能够搞定。
跟着教诲鼎新的推动，火之海内的忍校开通各地，几近提高到了每一县级地区，就连偏僻的村庄中也有很多儿童被送到忍校就读。以是忍者数量越来越多，到目前为止理科忍者的数量已经迈入千万大关！武科忍者正在向百万挺进。
对于砂隐村企图制造人柱力这件事情，忍界列都城没有太大反应感觉很普通，毕竟各大忍村都有各自的人柱力，就砂隐村此次胜利，也不过是拉平了各方之间的差异罢了，并没有太大的威胁。
因为火之国用来修建铁路的并非是浅显工人，而是身怀忍术的忍者！
以是各国高层都没有颁发任何定见，而是保持张望，想要看看天行者此次是否能上演古迹。
以是各国高层对于交通物流的认知远远比不上作为穿越者的绳树。