UAC对统统船只停止星级评定，从一星到五星。新注册船只的肇端品级为二星，记录杰出的逐步升星，有不良记录降一星，外籍船只降一星。低于一星的船只回绝出境，五星船只则免检直接通关。
如果穷究下去的话，能够在那些挂着UAC籍的船只背后找到新亚洲或者新欧盟财团的本钱。挂上UAC船籍只是为了制止不需求的费事，比如官方极度人士的抵抗和反弹。同时也是为了简化通关手续，因为每一艘注册地在UAC的舰船在太美WH边检中间都会有详细备案质料，乃至包含了完整的飞行日记。
早在两个月之前，也就是“暴风号”还在跟着商队渐渐驶向太美WH的时候，摩根船长已经返回新美洲星系，亲身来主持本身退休前的最后一个首要行动，也就是调查NO的GMP项目尝试室地点地。
然后一样属于UAC的WG1航运中间就要好很多，承担了新非洲星系UAC占据区的交通关键，固然也有一线舰队驻扎，但是贸易气味却非常稠密。
与之相对的是UAC节制下的W1星域，固然间隔太亚WH独一2.3光年，倒是作为首要的军事及计谋要天时用，并不答应民用飞船驻留。
瞒天过海、李代桃僵，这是古时候东方文明的典范战术思惟。太美WH每天有无数的商队、商船和护航战舰通过，只要以后“暴风号”别在行动中透露身份，谁也不会思疑到安保公司头上。
有了这些质料，通关的时候边检职员能够参考这些舰船的以往信誉品级，适本地予以简化通关手续乃至免检提早通关的虐待。
而位于新亚洲星系的WT星域是间隔虫洞最远的航运中间，间隔虫洞入口已经靠近于10光年。这也是因为新亚洲共和国落空了对太亚WH虫洞的节制，只能把本身的星系航运中间设在如此悠远的处所。
在宇宙中有大量牢固虫洞，连接着各星系或星系内部的分歧地区。早在SC元年开端的那场轰轰烈烈的宇宙大开辟中，人类一共发明了多达数十个牢固虫洞，但是终究保存下来的只要四个。