包玉刚买下“仁川号”后，并没有将这艘船开到香港，而是在日本的浦和港交船，颠末一番整修后，随即出租给了日本山光轮船公司，租期9个月。
对于李华龙的支撑，包玉刚很感激，他向李华龙说出了本身心中的设法。
李华龙顿了顿，持续说：“我感觉最好还是向汇丰银行存款，能够刚开端，获得的存款金额很少，只要保持杰出的合作干系，便能够源源不竭地从汇丰银行获得存款。比拟汇丰银行，恒生银行的范围太小了。”
……
八月尾，恒生银行向环球航运公司发放了300万港元的存款。
多年后，包玉刚接管tvb记者采访时，回想道道：“李华龙先生承诺和我一起建立环球航运公司之前，我和家人说了运营航运的设法，我父亲说我傻，他说，你对这船的买卖底子就不熟谙，如何去做？本钱很轻易就会贴掉！当我父亲晓得李华龙承诺入股后，他顿时支撑我。当时候，李华龙先生在香港，绝对是大人物，房地产财主，旅店财主和电影财主，这些称呼当时就开端叫了。因为获得李华龙先生的大力支撑，以及他对航运业远景的看好，我坚信本身必定能够在航运业成绩一番奇迹。”
“如果公司急着用钱，我能够供应包管，让恒生银行向环球航运公司供应300万港元存款，想要获得更多的存款，那就有些困难了。”
到了伦敦，包玉刚货比三家，最后用20万英镑从威廉森公司买下了一艘20年代造的已经有27年船龄、载重8700吨的烧煤船，这艘船名叫“仁川号”。
“阿龙，我感觉把船租给信誉卓著财务可靠的租户，为期数年，如许仰仗租约便能够向银行存款，再增购船只，扩大船队。”
“当然了，如果没有他的支撑，我很难成为天下船王，呵呵，现在，我也很感激他。”
时下航运业的传统做法，是“计程租”，亦叫散租。即按照货主的需求把货色运到某地，然后按照这一个航次结算运费。如许做的好处是运费支出高，并且“现得利”。
“有26艘船，那就是一支非常可观的船队了。还不晓得何年何月能够实现。”
“仰仗一张租约，很难从汇丰银行获得存款。过段时候，再买一艘船，另有，我会去日本拜访租户和租户的开户银行，但愿他们同意开出信誉证，拿到信誉证，汇丰银行应当会供应存款的。”
公司建立后不久，还没等过完春节，包玉刚就分开了香港，前去伦敦采办船只。
“直接找银行存款买船，就算拿船作抵押，我估计难度也很大。如果有了耐久稳定的租约，从银行存款，能够会便利一些。包大哥，你熟谙银行的停业，晓得投其所好啊！”
“没错！”包玉刚笑着举起杯子，“我们以咖啡代酒，碰一下，预祝我们的环球航运公司大展雄图！”
“我信赖你必定会胜利的。”
“我可传闻了，你是恒生银行的股东，你也懂啊。我拿着租约，能够从恒生银行获得存款吗？”
“你是大股东，你来取吧。”
“航运是资金投资庞大的行业，如果没有银行做背景，想要仰仗本身赚来的钱来生长本身的船队，几近是不成能的。”包玉刚略带对劲道。
1955年7月30日，“金安号”正式。
“过几天，我把恒生银行的董事长何善衡约出来吃顿饭，你和他谈谈存款的事情。”
握过手以后，包玉刚问道：“你给我们的公司取个名字吧。”
“那太好了。”
从伦敦买回船后，包玉刚和李华龙见了一面，此时，包玉刚大志勃勃。