莫洛佐夫设想局在打入国际主战坦克市场方面做出了庞大尽力。1999年下半年和2000年上半年开端尝试在其T系列坦克上安装北约兵器体系。这意味着要使T系列坦克适应北约标准，起码在兵器和弹药方面如此。莫洛佐夫设想局的工程师们接管了这个应战，固然这的确是对他们才气和经历的一个磨练。设想事情最后获得美满胜利，带来的成果便是T—84坦克的一种特别衍生车型—Oplot（T—84—120），安装了北约120毫米滑膛炮以及扭转式主动装弹机。T—84—120在2000年4月完成了公司的内部测试后被送往土耳其，2000年6—7月直接管了土耳其陆军的特别测试，土耳其人将其称为Yatagan。土耳其的测试采取了以往国际测试的几近统统标准，分三个阶段停止。第一阶段测试持续4周，地点是在小亚细亚的群山中，测试坦克在夏季酷寒前提下的机能；第二阶段园地测试首要查验坦克的行驶机能，时候在春季，持续了1个月摆布，测试内容包含蛇形矫捷、原地转向、加快机能测试等。第三阶段田野测试持续2个月，在夏季停止，首要检测坦克火力。测试显现T—84主战坦克能够在欧洲、亚洲和其他处所的各种分歧气候前提下有效完成任务。
按照1976年9月3日，苏共中心委员会和部长集会公布的第733—244号文件，“447项目”和“437项目”原型车都将被苏联赤军陆军军队采取，军刚正式编号别离为T—64B和T—64B1。据苏联军方质料称，T—64B的战役效能是T—64初期型的1.6倍。
KB—60M设想局在“430项目”的根本上生长新一代中型坦克，后者保存了“430项目”的统统长处和好处，比方，松散安插的动力舱计划；已经生长的很完美并通过了大量测试的整套行走装配也被原封不动的保存下来。窜改的处所是用700马力的5TDF发动机代替了“430项目”上的580马力发动机，并将坦克全重降至30.5吨（而不是“430项目”的36吨），这极大的进步了坦克的矫捷机能；为了加强火力，新坦克安装了115毫米的U—5TC坦克炮；活着界坦克生长史上，初次呈现了完整合用化的主动装弹机，它的呈现使坦克乘员组的人数右4人减少到3人，坦克战役室的体积是以而大大缩小了。新型坦克另有其他很多技术创新，包含金属挂胶履带、车体高度降落76毫米、炮塔高度降落20毫米、车体宽度也减少了。
在这个草案设想的根本上，遵循苏联国防产业部于1973年8月12日签订的第339号部长令，哈尔科夫设想局在T—64A坦克根本上研制出可发射炮射导弹的改进计划—“447项目”。新坦克在火控体系方面获得了很大改进，安装了新型激光测距仪、弹道。计算机和各种传感器。因为“447项目”和“437项目”（厥后生长的“447项目”不带炮射导弹的改型）两种计划之间的技术担当性非常强（95%的部件通用），这使得工厂能够同时完工量产，而无需对出产线和组装设备停止大的窜改。
多年来，莫洛佐夫设想局还一向努力于T—54/T—55/T—59/T—62坦克的改进，设备这些老坦克的国度普通军费非常严峻，有力购买新主战坦克，改进设备是他们比较乐于实施的计划。莫洛佐夫设想局对准这个市场将会给他们带来更多的商机。