“当然，我们能够借助反重力驱动，实际上是可行的。”任鸿如此说道，但又很快的弥补了一句：“本钱太高了，高到甚么程度？用反重力驱动列车行驶将意味着均匀每18个月我们就要停止一次核燃料加注补给，重视，即便是核动力，这明显是不成取的。”
飞鸟对于空中飞翔器而言是致命般的威胁，是小我都晓得的知识。飞鸟普通体型小，质量也轻，而“鸟击”首要的粉碎不是来自飞鸟本身，而是来自人造飞翔器本身超高的速率。
一阵轰笑声响彻。
“那么题目来了，浮空列车不具有电磁悬浮体系，那么是甚么动力驱动数万吨级的核动力浮空列车进步的？”任鸿面向全场的观众又一次抛出了题目。
任鸿笑道：“说到电磁弹弓技术，我想在坐的与会者能够第一时候就想到了航空母舰上用于舰载机腾飞的电磁弹射器，电磁弹弓技术能够说是航空母舰的关头技术。”
这项技术，中国人和美国人走在了天下最前线。
好家伙！
而这家伙的速率可以是比空中运输都快啊。
“比拟较目前在迪拜运转的单管道的真空运输管道，浮空高铁采取的是复合型蜂窝状真空运输管道。”
发明小细节的人的确很惊奇，但也没有表示出过分吃惊的神采，这类初级题目明显是在对方考虑的范围以内，只需求等候发表答案便可。
比如一架飞翔器以128米/秒的速率在空中飞翔，如果这架飞机和一只500克的飞鸟相撞，按照动能定理，就会产生约莫4000焦耳的能量，而这些能量几近在一刹时被飞机所接收，在与机体打仗的部位就会遭到分歧程度的粉碎，常常意味着机毁人亡的灾害。
不过世人也有所猜想了，按照现在体味的这些信息碎片也能大抵猜出。
任鸿笑眯眯的说道：“如果说航空母舰上的电磁弹射器或蒸汽弹射器是驱动飞机，那么我现在要说的是能够直接驱动一个别量堪比中型航母如许的大师伙并让它的速率达到亚音速。”
浮空高铁的轨道设置在几百米的高空高度面上，鸟类撞击的风险就不得不考虑在此中了，要晓得即便是在陆地上，也是有大量的海鸟存在的。
“浮空高铁从另一个角度来讲，实际上就是‘超等高铁’的豪华进级版，在超等高铁身上利用到的很多关头技术都会利用到浮空高铁上，但已有的成生技术，利用在浮空高铁上仍旧会加以进一步的进级，这才合适实际要求。”
只见台上的任鸿一边调度异化实际投影，同时又说道：“反重力科技当然是浮空高铁的核心科技，而其他呼应的配套技术也是关头，一个新的运输体系的出世是需求颠末冗长而多范畴的技术沉淀。”
………………
“而浮空列车的初始动能来源则是电磁弹射器。”任鸿答复道。电磁弹弓技术，美国无疑是在这个范畴的佼佼者，而中国在电磁弹射范畴后起步的局面下，现在在这个范畴也有着与美国人争雄的才气。
“本公司CMSX空间基地就有一座弧形空天轨道发射塔，现在还要造几座，用的也是电磁弹弓技术。毫无疑问，中国和美国事在电磁弹射范畴中是把握技术最成熟的国度。”
很多民气中也有迷惑，蜂窝状复合型真空运输管道，听上去有点高大上，但也就那样，不过是多增加了几条运输管道罢了嘛，这本钱题目必定会高的令人发指吧？
“这意味着本钱大范围的减少，埃隆.马斯克的技术团队已经能够做到把真空管道的极限压强降落至1000帕以内，一个大气压即是101325帕，这相称于抽掉了蜂窝管道密封舱中99%以上的氛围。”