千羽把持的bf109呈现在机场跑道上以后，立即以最快速率腾飞，并且通过平飞持续加快――此时没有飞机能够进犯它，因为飞机在最开端的五分钟里，只要没有发射过枪弹，就会处于不成被击伤的新手庇护状况。
五分钟后，飞机的新手庇护状况结束的时候，千羽的bf109已经来到了五千多米的抱负空战高度。
“哪个不利蛋。。。”千羽嘀咕了一声。“竟然失速尾旋了。。。”
“哼！”千羽略略对劲地看了一眼尾旋状况的p51。“作死！”
千羽一边吐槽着p51驾驶者的笨拙，一边重新拉起机头，在将速率保持在较高的程度上的同时规复本身的高度。
“这是显现火线上半空域的屏幕，从这个屏幕上的画面来看，对方的零式战役机比你要高一点。刚才我健忘奉告你这个服从键，抱愧。”
千羽稍稍拉起机头，操纵bf109筹办从p51上方掠过，而p51仍然不依不饶地持续拉高机头――机头拉得要比bf109现在身处的角度高，明显是筹算打一个提早量。
当速率加到550以后，千羽深吸一口气，然后将把持舵向后拉到极限。
一架飞机的能量由动能和势能构成，而能量除以重量获得的数值就能反应出一架飞机的能量程度。能量程度高的，在空战中就能通过矫捷行动来获得比对方更快的速率和比对方更高的高度，也就处于上风。如果要用简朴的公式来表达的话，秒速的平方加上高度的二十倍之和比较高的一方具有上风。
千羽立即推把持杆，将机头拉向下方停止爬升。仪表盘上，速率跟着爬升时候的增加不竭增加着。
p51进入了失速尾旋状况！
两架飞机又飞了几秒以后，bf109俄然开端向右边大幅偏转，p51立即向左转弯以保持持续对bf109的锁定。但是，就在p51紧咬bf109的时候，它俄然毫无征象地垂下了机头，开端开端打转！
失速的要求是仰角过大，而这个失速仰角的阈值取决于飞机的速率。速率越小，失速仰角越小。以是，如果想要让飞机失速，最好的体例就是耗损飞机的速率。
p51的尾旋当然不是不测，而是千羽报酬激发的。
在有高度的绝对上风的环境下，最好的挑选天然是让对方做出向上爬升的行动。因而，千羽就先挑衅p51，让它抬起机头，一边进犯本身一边爬降低度。以后的一系列行动也都是为了让p51持续举高机头，以更快的速率丧失动能。终究，在p51丧失了相称多的动能以后，千羽用一个右转骗得p51大幅度左转。这个行动不但使得p51丧失了很多能量，还让其摆布两翼速率不分歧，终究导致失速时候不分歧，激发恶梦般的飞翔变乱――失速尾旋。这也是终究导致p51不战而败的祸首祸首。
不知如何的，有几小我来到了千羽这边、围观他的操纵，还不是带着赞叹的语气。但是千羽并没有精力在乎他们。