【西藏自治区群众当局立】
为甚么常常提及这些事情的时候王亮就感慨颇多？
在这一刻，数百万的中国群众晓得了他们，晓得了他们的英勇事迹。
王亮到过那边，体味道班工人们的环境。
但在一九六七年，营副指导员、连长、副连长、副指导员、排长、班长，哪怕是一名普浅显通的兵士，都会备受恭敬。
川藏线上十豪杰捐躯一个月后，我国第一代自行研制的岸舰导弹，首发燃烧发射胜利了。
碑文简朴了然，用最俭朴的笔墨说了然天下屋脊的天然特性。
“英勇的十八军指战员！巨大的老西藏精力。”
这条公路通车四十多年，根基上没有大修过，但到现在仍然能保持通车，活着界筑路史上可谓古迹。
王亮记得，故国记得。
他们，死守在本身的岗亭上。
川藏线上十豪杰捐躯两个月后，我国第一台晶体管大型数字计算机109丙研制胜利，字长四十八位，均匀运算速率每秒十一点五万次；第一台主动化立体拍照机研制胜利。
有一座庞大的石碑，坐落在西藏拉萨的市南，拉萨河边。
无可对比。
川藏线全线一共有两百零九个道班、工区一共有三千三百名公路养护职工。
有多人报酬了这条路奉献了芳华和生命。
“都是豪杰！”
没有人晓得他们是如何走完本身最后的生命过程的。
在险区内，他们到丢经历了些甚么。
【十一万藏汉军民筑路员工，含辛茹苦，餐风卧雪，同心合力征服重重天险。挖填土石三千多万立方，造桥四百余座。】
一九六七年，特别的汗青背景之下。
【值此两路通车三十周年，感激中心，怀想英烈，立石拉萨，永志记念。】
【建国之初，为实现故国同一大业，促进民族连合，扶植西南边陲，中心受命束缚西藏，构筑川藏、青藏公路。川藏公路东自成都，始建于一九五零年四月；青藏公路北起西宁，完工于一九五零年六月两路全长四千三百六十余千米，一九五四年十仲春二十五日同时通车拉萨。】
1979到1984年间，年均匀断通时候长达一百六十四天。
不容分裂，友情，天长地久。
英烈，万古长青。
这已经不但单是王亮为年青的汽车兵们做的一次思惟政治事情了。
1985到1992年间，年均匀断通时候一百八十天，川藏线根基瘫痪。
夏季，只能靠化冰取水。
特大山崩发作了。
不晓得为何，王亮老是对当时候的事情记得特别清楚。
那是一个非常崇军拥军的年代。
【巍巍高原，两路贯穿。北京拉萨，紧密相连。兄弟交谊，密切无间。】
“为了西南边防的稳定和生长，一代代川藏耳目用生的艰苦、死的壮烈托起了这条存亡线，用艰苦斗争、忘我奉献冷静驻守着这条国防运输线。”
王亮只体味大抵的颠末，对于切当的景象，他不晓得：“在十连续连长杨星春带领下的小分队从西端向险区进步，试图同营副教诲员李显文汇合的时候，俄然一阵惊天动地的巨响......”
1977年，川藏线停止大范围改革，由三级路面进级为六级路面。
【公元一九八四年十仲春二十五日】
1978年，川藏线改革因为贫乏资金而停滞，路况日趋恶化。
营副教诲员。
家中有一名甲士，那是一件无上名誉的事情。