莱克的第二艘潜艇“庇护者”号也于1901年下水，他很想将潜艇奉献给本身故国，用于对敌作战。
“既然霍兰先生情愿鉴戒别的潜艇的好处，如许我们的潜艇研制事情就会获得更加敏捷地停顿了。”王颂杰欣喜地说道。
老霍兰获得陈浩的支撑，冲动不已，向陈浩包管道：“部长先生，有了您的支撑和船厂的良好前提，我信赖天下上最早进的潜艇，很快就会晤世的。”
莱克潜艇的最大特性就是艇员能够在水下自在出入潜艇，是以完整可派人停止水下作战、扫雷和布雷。
并且，它能在一个恰当的深度，将内燃机水下事情时所用的通气管伸出水面，从而耽误了潜艇水下滞留的时候。
莱克从亲戚那边借来一笔钱，颠末尽力，于1893年建成了他的第一艘潜艇――“小亚古尔爸爸”号。
“上帝！这里的确就是天国！我如何能够会有不对劲的处所！我真但愿部长先生早点派人把我从美国带到这里来。”霍兰诚心肠道。
黄义湘答道：“我在英国的造船厂时，曾经见过这类潜艇的演出，也上去观光过。我以为该潜艇的双层布局这一设想理念，是当今最为抢先的技术。并且，该潜艇采取的是比汽油机更强的柴油机作为动力来源，使潜艇的速率获得大幅地增加，这一点也是值得学习的。”
‘纳维尔’号潜艇表里壳之间的空间被充作压载水柜，并以此节制潜艇下潜和上浮。
因为汽油发动机事情时需求氛围，以是莱克在艇上装有可伸出水面的吸气管和排烟管，同时用压载水箱来动员潜艇的沉浮。
世人听完，唏嘘不已。陈浩不由得一叹，看来本身这个小汗青通也有疏漏的处所，竟然不晓得另有西蒙・莱克如许一个天赋的潜艇发明家。
霍兰正容说道：“各位先生，固然比来几年我心灰意冷，整日里以酒消愁。不过，这并不表示我对潜艇的生长就不体贴了。对法国的‘纳维尔’号潜艇我非常赞美，并且，我们美国早就呈现一个叫做西蒙・莱克的天赋潜艇发明家，他所设想的潜艇，也很值得我鉴戒。”
您10年前研制的‘霍兰－6’号潜艇固然到现在还是很先进，不过，我以为您也应当存眷一下其他国度所制造出来的先进潜艇，将他们的一些更加公道的设想加以操纵。”
‘纳维尔’号在内壳以外又包上了一层外壳，这使得该潜艇既有一个酷似鱼雷艇普通的外壳，又有一个遵循潜艇要求设想的内壳，艇员及统统的设备都装在耐压的内壳当中。
人们将这类使海水不能涌进艇内，而人能从艇的舱口自在收支的闸舱门叫做气门或水门。
霍兰、黄义湘等船厂事情职员，见陈浩这个财务部部长神情暖和，毫无架子，固然年纪悄悄就身居高位，却没有普通小青年失势时趾高气昂的模样，对陈浩顿生好感。
以后，莱克开端对“小亚古尔爸爸”号不竭地停止改装，并于1897年完工。
听到这里，林觉民感兴趣地问道：“黄工程师，你在欧洲见地过‘纳维尔’潜艇吗？”
19世纪90年代，西蒙・莱克因为遭到法国闻名科普作家儒勒・凡尔纳的科幻小说《海底两万里》的影响，单枪匹马地投入到了潜艇的研讨当中。
当该潜艇解除压载水柜中的水以后，便可像鱼雷艇一样具有杰出的适航性，使得其水面飞行的速率极快，达到每小时11海里。但是‘纳维尔’的续航力比霍兰先生的潜艇少一半，只要500海里。
在气门的帮忙下，莱克和他的火伴，在诱人的纽约湾海底，汇集了大量的陆地生物，度过了很多镇静的光阴。