但是，美国水兵部却回绝了莱克的美意。就如许，又一个潜艇发明家的才调也被藏匿了。
为了改良潜艇的适航性，莱克又在吸气管和排烟管外包上一层外壳。颠末改装后的“亚古尔”号潜艇的上浮与下潜都是较为稳定的。
莱克从亲戚那边借来一笔钱，颠末尽力，于1893年建成了他的第一艘潜艇――“小亚古尔爸爸”号。
莱克潜艇的最大特性就是艇员能够在水下自在出入潜艇，是以完整可派人停止水下作战、扫雷和布雷。
霍兰、黄义湘等船厂事情职员，见陈浩这个财务部部长神情暖和，毫无架子，固然年纪悄悄就身居高位，却没有普通小青年失势时趾高气昂的模样，对陈浩顿生好感。
‘纳维尔’号在内壳以外又包上了一层外壳，这使得该潜艇既有一个酷似鱼雷艇普通的外壳，又有一个遵循潜艇要求设想的内壳，艇员及统统的设备都装在耐压的内壳当中。
等黄义湘说完，世人不由自主地都看向了霍兰。大师都很想晓得，这位潜艇大师知不晓得有别的先进的潜艇呈现，他会不会听取别人的定见，取长补短，使本身的潜艇研制奇迹能够百尺竿头，更进一步。
莱克使紧缩氛围设备所产生的氛围压力与艇外海水压力相称，如许翻开氛围闸舱的舱门，人们便能够穿戴潜水从命艇中走出来，而海水却不会涌进闸舱。
1898年，“亚古尔”号潜艇仅靠本身的动力，从诺福克飞行到了纽约，成为第一艘在公海远航的潜艇。
在气门的帮忙下，莱克和他的火伴，在诱人的纽约湾海底，汇集了大量的陆地生物，度过了很多镇静的光阴。
黄义湘答道：“我在英国的造船厂时，曾经见过这类潜艇的演出，也上去观光过。我以为该潜艇的双层布局这一设想理念，是当今最为抢先的技术。并且，该潜艇采取的是比汽油机更强的柴油机作为动力来源，使潜艇的速率获得大幅地增加，这一点也是值得学习的。”
人们将这类使海水不能涌进艇内，而人能从艇的舱口自在收支的闸舱门叫做气门或水门。
接着，霍兰将西蒙・莱克以及他所设想制造的潜艇先容了一番。
霍兰正容说道：“各位先生，固然比来几年我心灰意冷，整日里以酒消愁。不过，这并不表示我对潜艇的生长就不体贴了。对法国的‘纳维尔’号潜艇我非常赞美，并且，我们美国早就呈现一个叫做西蒙・莱克的天赋潜艇发明家，他所设想的潜艇，也很值得我鉴戒。”
陈浩点了点头，考虑着说道：“霍兰先生，现在天下各国的科技生长日新月异，潜艇的研制也获得了很大的停顿。我们中国有句古语，叫做尺有所短，寸有所长。
您10年前研制的‘霍兰－6’号潜艇固然到现在还是很先进，不过，我以为您也应当存眷一下其他国度所制造出来的先进潜艇，将他们的一些更加公道的设想加以操纵。”
以是，他在潜艇中安装了氛围紧缩设备，并设置了一个氛围闸舱。
老霍兰获得陈浩的支撑，冲动不已，向陈浩包管道：“部长先生，有了您的支撑和船厂的良好前提，我信赖天下上最早进的潜艇，很快就会晤世的。”
改装后的潜艇定名为“亚古尔”号，该艇不管在水上或水下飞行，都由一台22千瓦的汽油发动机来鞭策进步。
“上帝！这里的确就是天国！我如何能够会有不对劲的处所！我真但愿部长先生早点派人把我从美国带到这里来。”霍兰诚心肠道。