“这条门路的本钱并没有你们设想的那么高――本地野生几近免费，我们只要承担施工期间的饭钱就行。质料费也很便宜的，黏土和碎石子都能够沿途当场取材，就水泥砼高贵些，但内里用的都是竹筋――我们计算过，用来接受马车载荷已经绰绰不足。”
婚礼结束后的几天，大伙儿并没有就此散去。可贵一百三十九小我齐聚一堂，恰好趁此机遇把一些该办的事情都给办了。
“用我们的银元计算……浅显水泥路面每千米造价约莫在八百元摆布。但按照勘察线路图，在沿途需求架设十六座桥梁，另有很多处所需求设置挡土墙和护坡，如许总本钱就会大大增加……估计前后要投入十五到二十万元，也就是十万两白银……”
整条运输线路以水路为主――是以才是由凌宁出面打陈述。不过在矿区那边需求修建一条铁轨路通到船埠，别的临高这边从博浦港到钢铁厂也筹算修建一条大载重的轨门路，整条线路贯穿后，从石碌出来的高品格铁矿石便能够源源不断进入钢铁厂。按照穿越众手头的质料记录，石碌铁矿储量约为三亿吨，充足他们利用很长时候了。
在听证会上，应荣威和付羽二人侃侃而谈，看得出是做过一番充分筹办的。而后在答疑阶段面对世人的质疑时，他们也表示的相称安闲：
如许剩下独一的题目，就是如何把那些矿石从深山老林子里头运出来。幸亏当代人手中的舆图非常完整，再连络汗青上石碌铁矿的开采经历，他们很快制定出一条矿石运输线路：