比拟于年底前要完成月产量400套桑塔纳变速箱的出产，共同沈阳金杯汽车厂的沃尔沃出产要简朴很多，因为龙腾这边不需求出产完整的沃尔沃变速箱，只卖力加工出产一些关头齿轮部分，并且相干的技术职员和设备都已经碰到了上海，最快两三个月就能完成安装调试，能够在年底之前完成任务。
厥后长安奥拓在九十年代中前期做了小改款，插手一些“初级”的装潢和配置。铝合金轮辋，行李架。能在阿谁年代开上一辆如许的小车，真是既帅气又时髦。
对于段云来讲，国产沃尔沃汽车的投产对他来讲是个非常首要的目标，为了募集5.4亿美圆的资金，他几近拿出了本身个人公司当前绝大部分的外汇，并且还需求借助香港财团那边的力量，可谓是压下了重注。
之以是会挑选以微型汽车为最早开辟的车型，首要还是遭到了奥拓汽车的开导。
因为其昂贵的代价和杰出的燃油经济性，奥拓敏捷地成为了出租车车型的主力军
“最后一步就是生长我们天音个人的自主品牌汽车。”说到这里的时候，段云的双眼闪过一抹神采，只听他接着说道：“我的目标是在三年以内，研收回我们个人公司第1款家用轿车，对于这款轿车，我的假想就是他要便宜，耐用，维修便利，总而言之，我们的国产车定位就是以中低端为主，并且起首开辟微型轿车……”
别的一点就是汽车对于当前的国人来讲，仍然是一种非常高贵的豪侈品，如果段云开辟的车型直接对标桑塔纳和沃尔沃如许的国际品牌，这实在是一种自不量力的行动，这年初几近会花十几万乃至二十几万冒着国际品牌不买，去买一辆国产车，哪怕天音是目前家喻户晓的国产品牌，短时候以内，也底子没法和国际着名汽车品牌相提并论。
国产奥拓汽车实在引进的是铃木奥拓系列的第二代车型，铃木于1984年推出的这代车型，底盘代号为CA71。
“我一向都有如许一个设法，那就是开辟出一辆国人都买得起用得住的汽车，这个设法将来也会成为我们天音牌汽车的鼓吹标语，并且做到家喻户晓。”段云顿了顿，接着说道：“不过便宜并不即是质量差劲，如安在本钱和质量方面获得一个均衡，这实在是一个很艰巨的应战，很磨练我们个人公司的研发才气和技术程度，今后我们个人汽车的研发也要环绕这个目标展开，我信赖在坐的各位不会让我绝望！”