别的比拟于浅显民用汽车，军用汽车的各项目标要求都非常高，相对来讲采购代价也比浅显民用汽车高很多，以是10万辆军用车，不管从数量还是利润上来讲，都是一块超等蛋糕，哪家企业能能够中标，就意味着在此后的数年以内，将会成为中国汽车企业的绝对霸主，这一点无庸置疑。
就在海南房地产公司开端慢慢进入2期发卖打算的时候，段云则乘坐飞机，返回到了深圳。
实在最后这些苏联专家是筹算之前苏联白俄罗斯明斯克汽车厂出产的雅阿斯-500型军用卡车动力总成技术为根本，设想一台新型的重卡汽车，不过在拿到沃尔沃 F10卡车的相干技术质料以后，这些苏联作家对原有计划停止了多方面的改进和进级，使其完整合适军车招标书上的各项机能要求。
并且苏联重卡汽车除了产量大，载重量也是相称的惊人，统统车型额定载重量乃至能达到20~40吨摆布，但是范围载重量远远超出这个数字，一部分用于军事兵器的载具，其他的则全数用于运输矿产。
而在重型卡车方面，中国重型汽车个人公司出产的重型卡车技术气力亏弱，最为驰名的4家企业别离是济南重汽，陕西汽车制造厂，四川汽车制造厂（厥后的上汽依维柯红岩）以及河北长征汽车制造厂（太托拉），而这几家企业出产的重型卡车质量很差，和国际先进卡车技术差异庞大，这也一向是中国卡车财产的软肋地点。
在来华的这些前苏联汽车专家中，根基上都是苏联重卡汽车出产厂的技术职员和初级工程师，此中两名还是白俄罗斯明斯克汽车厂的核心技术职员，他们把握的苏联某些型号重型卡车的核心技术。
别的这5辆卡车的车架和大梁，也是由济南重型机器厂帮手出产的，这个厂家具有目前中国最大的冲压机床，为了能够达到苏联专家卡车设想的标准，段云也是不吝血本，为的就是能够顺利中标。
作为一家民营企业，天音个人成为了建国以来，第1个参与军用汽车招标的民营企业，这绝对是一件破天荒的事情，而段云本身对于这件事也是非常的正视。
至于变速箱齿轮则是完整由龙腾公司这边完成，段云暮年引进的先进数控机床，以及这些年来一向在做的变速箱技术堆集，到了这一刻也算有了用武之地。
之以是这么做，一方面是因为海南房地产公司已经开端遵循段云打算的线路有打算，有构造的离场，不再需求本身亲身坐镇海南。
也恰是靠着这些苏联专家，连络前期从沃尔沃个人获得的 F10重型卡车技术质料，研发的过程变得非常顺利，在年初1月份的时候，就已经设想出了一款载重量达到18吨的重型卡车，并且通过龙腾公司坐落在上海的汽车车间里，持续加班加点，日夜不断，终究做出了5辆样品汽车。
在目前来华事情的将近500名前苏联技术工程师中，有1/3的专家处置的是汽车财产的研发，并且别离就任于白俄罗斯明斯克汽车厂，乌里扬诺夫汽车厂，乌拉尔汽车厂，高尔基汽车厂，伏龙芝汽车装配厂，李沃夫气场以及克里米尼楚格汽车厂。
样车做出来以后，技术职员在上海的新厂区停止了各种测试，动力性，制动性，最大载重，车体抗颓废，气候环境测试等等，因为本身都是成生技术进级后的产品，以是5辆样车终究都通过了测试，并且在3月初的时候，就已经送到了北京。
至于说其他的。中卡轻卡和中重卡车，这是东风和束缚两大汽车军企的蛋糕，只要这两家企业能够拿出合适的计划，段云底子没有机遇中标。