而在重型卡车方面，中国重型汽车个人公司出产的重型卡车技术气力亏弱，最为驰名的4家企业别离是济南重汽，陕西汽车制造厂，四川汽车制造厂（厥后的上汽依维柯红岩）以及河北长征汽车制造厂（太托拉），而这几家企业出产的重型卡车质量很差，和国际先进卡车技术差异庞大，这也一向是中国卡车财产的软肋地点。
别的比拟于浅显民用汽车，军用汽车的各项目标要求都非常高，相对来讲采购代价也比浅显民用汽车高很多，以是10万辆军用车，不管从数量还是利润上来讲，都是一块超等蛋糕，哪家企业能能够中标，就意味着在此后的数年以内，将会成为中国汽车企业的绝对霸主，这一点无庸置疑。
并且苏联重卡汽车除了产量大，载重量也是相称的惊人，统统车型额定载重量乃至能达到20~40吨摆布，但是范围载重量远远超出这个数字，一部分用于军事兵器的载具，其他的则全数用于运输矿产。
而就在明天的时候，段云终究接到了北京的电话，而打电话的人恰是许少强，在电话中他奉告段云，他会在这两天坐飞机前去深圳，到时候会详细商谈这是军车招标的事情。
作为一家民营企业，天音个人成为了建国以来，第1个参与军用汽车招标的民营企业，这绝对是一件破天荒的事情，而段云本身对于这件事也是非常的正视。
此次段云插手投标的重型卡车较着是鉴戒了前苏联卡车的一些技术，特别是在发动机和变速箱方面，就是对原有典范苏联重卡的一个进级和改进。
就在海南房地产公司开端慢慢进入2期发卖打算的时候，段云则乘坐飞机，返回到了深圳。
这几家苏联重型汽车企业年产量能达到10万到15万辆摆布，此中范围最大的就是白俄罗斯汽车厂，他几近占有了苏联重卡产量的1/3。
别的一方面就是，关于天音个人参与中国第2代军车竞标的事情。
也恰是靠着这些苏联专家，连络前期从沃尔沃个人获得的 F10重型卡车技术质料，研发的过程变得非常顺利，在年初1月份的时候，就已经设想出了一款载重量达到18吨的重型卡车，并且通过龙腾公司坐落在上海的汽车车间里，持续加班加点，日夜不断，终究做出了5辆样品汽车。