“富豪轿车确切不错，在香港也有很多如许的车，但你此次收买的汽车出产线，拿到了他们的品牌受权了吗？”杨受成问道。
至于说扣问是否拿到品牌受权的事情，是因为杨受成晓得，豪车这类东西，品牌才是决定产品溢价的关头，哪怕是一样的质量和技术，如果没有品牌加持的话，产品一样很难翻开消量，或者底子不认被人承认。
就以香港的汽车市场而言，浅显老百姓开日系车比较多，就连出租车都是丰田皇冠，这此中最首要的启事就是日系车质量非常可靠，固然机能稍差一些，但是对于香港如许人丁高度麋集的都会来讲，也不需求太高的机能。
以是在杨受成看来，沃尔沃商用车或许比不上奔驰宝马和丰田如许的品牌，但起码在卡车制造方面，气力还是非常强的，即便是在香港，奔驰卡车销量也远远不及沃尔沃，几近是香港卡车从业职员的标配。
别的在全部香港来讲，马路上很少能看到沃尔沃的乘用车，倒是卡车和巴士很多，特别是沃尔沃的卡车，几近占到了香港卡车的6成以上的市场。
别的就是有了新一代的汽车型号，沃尔沃将慢慢淘汰了出产线和设备，很少乃至完整停产那些旧款车型，既然段云情愿花如此高的代价接盘，那么沃尔沃也就当个顺水情面，将品牌利用权交给了段云。
在段云看来，杨受成应当是真的想在本地投资做一笔大买卖，只要他有这个志愿，仰仗段云对本身气力的自傲，他以为杨受成终究必定会挑选和本身合作。
杨受整天然是晓得沃尔沃汽车的，并且对国际上的着名豪华汽车品牌有的非常深的体味。
“我们在和沃尔沃签订条约的时候，对方已经同意让渡品牌在中海本地的利用权。”段云顿了顿，接着说道：“别的也包含香港市场，和其他几个东亚国度。”