谈起微型轿车，身为高尔基汽车制造厂的分歧工程师茹科夫斯基绝对是如数家珍，此中他还亲身参与过两款微型轿车的设想，并在厥后的很多年里，也都参与过相干车型的进级改进事情。
“茹科夫斯基同道，既然你之前有研发相干微型汽车的经历，那我此次就把任务交给你，我需求你们能尽快的把设想计划拿出来，需求多少预算能够向我这边申请。”段云思考了一下，接着对茹科夫斯基说道：“除了汽车的各项机能目标以外，关于汽车的表面，也必必要正视起来，下一步我筹办高薪礼聘国际上的着名汽车设想师，帮我们的汽车设想出几套表面计划出来，总而言之，让我们的汽车看起来既合用又有初级的，并且我需求在来岁年初的时候，能够看到你们设想制造出来的第1辆样车！”
并且苏联的微型轿车不但在海内非常受欢迎，乃至在80年代的时候，苏联产的拉达小汽车还成批量出口到了美国市场。
以是段云想要做出真正有性价比和市场合作力的 MP3播放器，还需求再等候一段时候，等自产的散存芯片技术成熟，本钱降下来以后，才具有大范围制作出产MP3的技术根本。
而此时得知环境的段云并没有顿时回到深圳，他此次来沈阳筹办要待半个月的时候，将来很有能够会在深圳和沈阳来回跑，微电子和汽车财产是他将来生长的两块重心停业。
以当前储存量为32MB的新一代闪存芯片来讲，只需求两块芯片就能够制作出一个容量为64MB的 MP 3，不过在段云看来，现在仍然还不具有制作MP3播放器的根本。
颠末比较，终究挑选了菲亚特124型小汽车。1970年4月，以菲亚特124型小汽车为模板，苏联人制造了本身的第一台新车拉达，到1984年时，拉达汽车的制造总数量已冲破了1300万辆，成为了苏联的百姓车。
伏尔加汽车制造厂，坐落在以意大利闻名共产党人帕尔米罗・陶里亚蒂名字定名的陶里亚蒂城。