此次段云刚下飞机，发明市长武迪生竟然亲身来机场驱逐本身，这让段云多有些打动，由此也能够看出，武迪生现在对段云的正视程度是多么之高……
但是这一次，有了汽车厂和新车测试场，这些苏联专家终究能够摆脱“纸上谈兵”的日子，能够把他们的设想思路和图纸，以最快的速率转化为实际产品，然掉队行各种测试和尝试，不竭的对产品停止打磨和改进，终究变成一款真正成熟的汽车产品。
时候转眼来到了8月份，在畴昔的两个月时候里，段云就拿到了5000多台沃尔沃轿车的订单，并且已经有越来越多的消耗者有了采办的志愿。
别的一方面就是段云可谓现在海内的顶级热点人物，每次插手4S店的剪彩，总会有大量本地的电台和电视台以及相干媒体记者报导，也算是变相的帮忙这些4S店的老板停止鼓吹和促销，使其能够在本地很快翻开着名度，从而鼓励将这类形式敏捷拓展到天下。
并且跟着越来越多的4S店在天下各地全面覆盖开来，加上前期口碑的堆集，信赖到来岁的时候，应当有追逐桑塔纳轿车销量的但愿。
在沈阳汽车研发中间没有建立之前，天音个人的这些汽车工程师平时做的大部分事情都是“纸上谈兵”，特别是重金引出去的苏联专家，因为深圳没有汽车厂，以是他们平时最多的事情，就是清算从苏联带来的技术质料，并且对中方的工程师停止培训，实际新车的研发事情并没有全面展开。
段云在各个处所为4S店打卡做鼓吹，也确切起到了立竿见影的结果，已经有越来越多的人前去各地的4S店，亲身试驾并且停止相干的咨询。
比拟于年销量即将冲破10万台的上汽大众桑塔纳轿车，本年销量统共只要5000多台的沃尔沃轿车仿佛有些不值得一提，但要晓得，上汽桑塔纳轿车有明天的销量，能够说是多年的厚积薄发，从1984年开端在上海建厂，一向到本年已颠末端整整9年的时候，通过上海市委多方面的尽力和鼓吹，加上逐步在海内建立起来的杰出口碑，才有了明天的成绩。
以是段云想要设想出一款爆款的自主品牌国产汽车，起首是代价上要有很大的上风，这一点最为首要，其次是省油，费心毛病率低，维修员便利，这也是很多海内家庭买车首要的考量身分。
关于自主品牌汽车开辟，段云之前是有一个思路的，那就是本着国大家人都买得起汽车的理念，他想设想研收回一款微型汽车，近似于铃木带入中国的奥拓汽车。
实在直到1989年的时候，桑塔纳轿车在海内销量也只是勉强过万，而段云引进的沃尔沃轿车也仅仅刚实现国产化半年多的时候，就能拿到5000辆的订单，整年总销量必定破万，光是这一点，就已经是非常宝贵了。
不过这并不料味着段云开辟的微型轿车便能够获得胜利，固然他有相干的技术人才和设备，目前也有从沃尔沃获得的相干技术，但是新车能不能获得市场的承认，还是充满了各种未知数。
8月尾的时候，段云坐飞机再次来到了沈阳。
进入7月，段云一口气跑了11个都会，插抄本地的沃尔沃4S店剪彩典礼。
起首是国人对于国产汽车一向都不看好，哪怕不异的技术，不异的构造，利用本国的品牌要比国产的品牌好卖很多，这也就意味着就算技术上能够拉近差异，但是本国汽车的品牌上风在短期以内，也是很难超出的。
之以是段云会插手每一个汽车4S店的开业典礼，启事有2点，起首是这些第1批申请在海内创办汽车4S店的商会会员绝对称得上是段云的死忠，固然说他们统统都是为了赢利，但是也确切为天音个人做了很多进献，特别是在产品促销以及和本地当局疏浚干系的方面，这些会员经销商都功不成没，他们乃至能够称为天音电子的根底地点。