段云在各个处所为4S店打卡做鼓吹，也确切起到了立竿见影的结果，已经有越来越多的人前去各地的4S店，亲身试驾并且停止相干的咨询。
而他此次到沈阳，一方面是遭到沈阳市当局的聘请，别的一方面就是观察观光即将完工的天音汽车研发中间，就在上个月的时候，第1批苏联汽车专家已经前去沈阳，他们将帮手那边的事情职员，修建研发中间的新车测试场。
关于自主品牌汽车开辟，段云之前是有一个思路的，那就是本着国大家人都买得起汽车的理念，他想设想研收回一款微型汽车，近似于铃木带入中国的奥拓汽车。
实在直到1989年的时候，桑塔纳轿车在海内销量也只是勉强过万，而段云引进的沃尔沃轿车也仅仅刚实现国产化半年多的时候，就能拿到5000辆的订单，整年总销量必定破万，光是这一点，就已经是非常宝贵了。
别的一方面就是段云可谓现在海内的顶级热点人物，每次插手4S店的剪彩，总会有大量本地的电台和电视台以及相干媒体记者报导，也算是变相的帮忙这些4S店的老板停止鼓吹和促销，使其能够在本地很快翻开着名度，从而鼓励将这类形式敏捷拓展到天下。
时候转眼来到了8月份，在畴昔的两个月时候里，段云就拿到了5000多台沃尔沃轿车的订单，并且已经有越来越多的消耗者有了采办的志愿。
实在遵循段云的打算，他已经筹办好前两年沃尔沃项目能够会亏损的局面，但现在看来，本年便能够实现正红利，从而制止很多潜伏的危急。
至于汽车的机能题目，比如速率或者驾驶员的安然，反而不是最关头的，这些各种的身分也就决定了段云设想新车的思路。
但是这一次，有了汽车厂和新车测试场，这些苏联专家终究能够摆脱“纸上谈兵”的日子，能够把他们的设想思路和图纸，以最快的速率转化为实际产品，然掉队行各种测试和尝试，不竭的对产品停止打磨和改进，终究变成一款真正成熟的汽车产品。