不过当年金杯汽车股分有限公司的股票发行并不顺利，超越股票认购停止时候好久以后，金杯的事情职员却还在四周倾销股票。
“我们沈阳金杯汽车厂对产品格量要求非常严格，确保出产出来的的每一辆汽车都健壮耐用。”赵希友面带笑容，接着说道：“除了130轻卡，我们的金杯面包车也是天下着名产品，每年的销量还算不错……”
对于海狮面包车，段云也是有所耳闻的，这个汽车之前在海内的销量一向不错，乃至在深圳的上海和北京的街头，也都常常能看到海狮面包车的身影，而海狮面包车也一起成为了沈阳汽车制造厂的一个拳头产品。
沈阳金杯厂的厂区还是非常大的，究竟上，目前段云观光的这个是专弟子产130小货车的汽车厂，在间隔这个厂区不到10千米的处所，另有别的一家轿车厂，专弟子产小面包，这两家企业当时都是附属于沈阳农机汽车产业局，在1987年的时候，和其他的全市50多家汽车零部件企业构成了金杯汽车公司。
“这就是我们金杯厂出产的130小货车，之前在海内挺受欢迎的，别看他车小，满载能够拉3吨重的货色，畴昔但是我们金杯汽车厂的主打产品……”赵希友指着门口停着的那一排货车对段云说道。
不过总的来讲，130小货车是一种比较掉队的车型，厥后跟着1985年从日本买入了大量的五十铃小卡车，130小货车逐步销量下滑，并且完整退出了汗青舞台。
“本来如此！”
一向到80年代末之前，金杯汽车股分有限公司的效益还是不错的，但是进入90年代，海内汽车市场呈现大冷落，金杯效益急剧下滑，同时，上交所和厚交所接踵鸣锣开张，“老八股”深生长等沪深本地股挂牌上市后身价百倍，但是舆图北国沈阳的金杯股票却在痛苦中“甜睡”。
听到这里，段云顿时恍然。
“是啊，我们这几年运营碰到了一些困难，最首要的题目就是技术掉队，贫乏资金，实在如果我们有充足资金的话，这个汽车厂还是能办好的……”赵希友说道。
“关头是我们现在有一个项目面对非常大的窘境，是他拖累我们个人公司的后腿，导致我们个人公司出入呈现了严峻题目。”赵希友说道。
“关头是甚么？”
现现在最早出产130汽车的北京汽车制造厂已经停止出产这类产品，取而代之的是以五十铃轻卡技术为根本的北京136汽车，而沈阳汽车厂却仍然在出产130，只不过从80年代底的时候，产量就已经很小了，现在每年只能出产不到300辆。
“那这两种车型一年大抵能为你们公司带来多少利润？”段云问道。
130小货车在80年代的时候在海内还算比较脱销的，这类车的形状鉴戒了日本丰田的byni轻卡，是60年代的时候北京汽车厂家研发胜利的，1973年开端大量投产，厥后沈阳汽车厂这边成为了定点出产单位，而这类130小货车也就成了沈阳汽车厂的一个主打产品。
但就是如许一个项目，现现在却把金杯汽车厂几近拖垮了，此中最首要的启事就是海狮汽车99%的零件都是从日本入口的，组装后卖整车，因为条约都是用日元订价的，那光阴元狂涨，海狮面包车每年才气卖出2000辆，回笼资金不敷买零件的，乃至于到了最后，连进货的钱都没有了……
别的跟着存款利钱的调升，金杯股票牢固股息发行后就改成了16.5%，居高不下的股息，让公司难以接受，到了现现在，金杯股分有限公司已经拖欠了工人整整三个月的人为，这在金杯建厂汗青上是向来没有呈现过的事情。