并且,立陶宛和波兰,因为汉萨联盟的盟友条顿骑士团的干系,一贯仇视汉萨联盟。这也是为甚么,当初丹麦人能够轻松地在波罗的海地区贸易上,能和汉萨联盟平分天下的启事。主如果,波罗的海地区,最强大的两个国度就是立陶宛和波兰啊……
以是,即便他们各自分到了几百艘商船,想把那些商船配满海员,也不轻易呢,必须去外埠招募人手……
是以,马林判定地把通往条顿国哥尼斯堡的运盐船,改成吊挂本身的旗号。如许一来,能够节流很多过境税。要晓得,不管是丹麦,还是现在的吕贝克和汉堡,都清楚运盐船利润暴高。以是,碰到运盐船,征税也非常狠。
至于吕贝克人,环境倒是好多了。因为,吕贝克属于波罗的海地区的霸主,和北海这边并无甚么抵触。即便招募海员,吕贝克也是在德意志的波罗的海沿岸地区招募海员。比如自家节制的荷尔斯泰因公国东部地区本地,以及梅克伦堡公海本地,以及波美拉尼亚地区本地。
马林用60艘从丹麦抢来的柯克帆船,组建了名为“德意志结合”的航运公司。组建完成后,曾卖力印度航路贸易的德拉卡,被任命为德意志结合航运公司的总经理。
马林麾下的鼓吹职员奉告那些渔民,为本国权势的商船当海员,是享用不到任何好处的。而为马林的水兵,或者马林麾下的商船当海员,家里人却能享遭到很多好处……
因而,当马林的商船,颠末厄勒海峡时,没有遭到难堪。乃至,连过境税都不消交。因为,马林和他们但是盟友干系。
究竟上,在此之前,马林麾下,也是有十几艘柯克帆船跑波罗的海地区的贸易航路的。因为,之前马林具有条顿国哥尼斯堡这条航路,并在条顿国的食盐贸易中,占了很大的份额。
何况,马林在政治上,还需求两家的支撑。以是,除了低调地搞食盐贸易,马林不筹算和两家掠取那些利润较低的贸易项目。
这个时候,吊挂条顿国的旗号,还是要交税的。而吊挂马林本身的旗号,却能做到免检和免税……
比及马林有船了,正式将他们招募为海员或水兵,他们的家人,将会享用全数的报酬,包含食盐完整预付(并非无穷预付,而是按照普通的需求,申报一个公道的数量),以及存款买大渔船。另有就是,税收上享用优惠。
现在,吕贝克和汉堡两家,正操纵从丹麦缉获的几百艘商船,招募海员,筹算掠取丹麦留下的市场份额。
至于那些利润较低的咸鱼、咸肉、粮食、酒类、呢绒、羊毛、毛皮、牲口、草木灰、木料、亚麻、树脂、蜂蜡,以及各种金属成品的贸易项目,马林倒是不筹算掠取了。
因为,那些贸易项目,利润比食盐贸易低多了,看着红红火火,实际上几船货色的利润,也抵不上半船食盐的利润大。
以是,马林固然起步晚。但是,因为船少,海员筹办充沛,倒是立便能够投入到波罗的海地区的贸易争夺战中去了。
以是,丹麦海上权势被毁灭后,波罗的海地区,差未几有一半的市场份额被空了出来……
本来,条顿国的食盐贸易,马林的商船,都是吊挂条顿国的旗号的。但现在,局势分歧了。因为,厄勒海峡被吕贝克和汉堡节制了。
因为,迪特马尔申两万多人丁,大部分是弗里斯兰人,渔民占比很高。从这里招募海员,那是没错的。
而马林则分歧,全部东弗里斯兰的渔民,那些年青的,根基都接管过海员黉舍的简朴培训。弗里斯兰地区能招募到的海员,恰好能够弥补那60艘船的空缺。船如果再多,就得去耶弗尔地区、奥尔登堡伯海本地和石勒苏益格公国西部本地招人了。